楼主:
q910044 (拉链拖到皮)
2014-09-27 12:53:08我来回答其中一部分
我后来有台迪爵出现一样问题 刚好离当时文没多久 但是离现在很久
中间也从迪爵换成豪迈 FZR DIO直到现在换玩汽车 至少玩过六台
当时我问作者的回信坦言跟我讲 没用的 最后还是断裂了
这是一台车子的寿命的极限 无论它是不死鸟
除非你要把它内脏移植新车架 但是这不如买台二手
※ 引述《sggs (请到consumer爬文)》之铭言：
: ※ 引述《turtao (小海龟)》之铭言：
: : → crownlaw:迪爵的通病..焊就要看技术的..还有看你锈蚀的程度 12/16 16:54
: : → crownlaw:这个报价算佛心了..我遇过报7000的..干脆换车台好了 12/16 16:56
: : 总算有人说到了
: : 迪爵的设计上有一个最大的问题就是在车架上
: : 打开前置物箱可以看到有一个网状的孔在置物盖下方...那个是传动盖吸风口
: : 那个是通往车架中心后导往脚踏下方向上~~再透过一个90度转孔转往传动盖软管上
: : 缺点是在久了以后雨水会由吸入口流入车架内并且聚积在下方
: : 而偏偏那边又是车架前后方焊接的部位...受力最高的地方
: : 导致久了以后生锈造成脆弱而...喀擦..断掉
: : 一劳永逸的方法是将车架底部除锈后重新涂上红丹漆..软柏油更好.
: : 把通风管转通大气..然后把车架管路用中性硅胶封死
: : 这样就保证骑到烧掉也不会再生锈了
: : 其他一些有孔管的车架部分也可以比照办理......
: 这篇是2008年的文，请让我用回文询问 文章代码(AID): #19Hsxei- (biker)
: 小弟的SYM 4V，也是有类似问题，车架已经在生锈了 (车行提醒我的)
: 爬文 2012年有人提到 文章代码(AID): #1Fl8GmfL (biker)
: → ilay:是前面那区锈断掉的话 可以焊 05/23 20:49
: → ilay:那块太多人断掉过了 连烧焊店都有现成套件可以直接焊 05/23 20:49
: → ilay:技术可以说非常成熟 但是焊完记得上漆加车壳挖洞 05/23 20:50
: → ilay:除非你整个车台的状况已经接近没救了 那就不建议你焊了 05/23 20:51
: → TurTao:通病，设计不良 05/23 20:52
: 当年的焊接价价大约是三千
: 我想请教，以回文内容的车架除锈 + 通风管转向，又大概要多少钱呢？
: 台北有推荐的店家吗？
: 文章代码(AID): #1JDLFc5G 有人推荐上元车业(摩特狂)