※ 引述《jack1st2001 ()》之铭言：
: 请教一下大家 前轮轴承
: 单双盖的差异为何
: 哪种撑得比较久呢?
: 感谢
让我来回答你这个问题吧
国产车，前轮轴承以前分两种，大概
YAMAHA，双面铁盖
两 阳，单面胶盖
YAMAHA 用双面铁盖的原因大概是，铁盖阻力比较小，但缺点就是铁盖不防水
里面负责润滑防锈的油脂，会被水洗掉(雨水或洗车的水)，然后轴承生锈，最后解体
耐用度大概五万 KM，所以 YAMAHA 车要注意前轮轴承，特别是有改卡钳的和喜欢洗车的
还有排骨(后摇臂)轴承
至于两阳为何用单面胶盖...，大概是以前日本都这样用，原因不是很清楚
或许是，日本店家工具完整，可以把轮框轴承，无损伤的拆出轮框
并上油保养，该工具 SKF 有出(应该是请人代工)，2XXXX
之前看过一台 SUZUKI 1000C.C. 重车，也是用单面胶盖
两个单面胶盖，胶盖朝外，水会沿着轮轴心渗到没盖那面，一样把负责润滑防锈的油脂
洗掉，结果一样是生锈解体，耐用度通常有十万 KM
单面胶盖阻力，在书面资料上和双面胶盖一样
所以后来有某些车厂的车...就 PGO 啦，会用双面胶盖的
不要做些奇怪的事，耐用度大概到你车报废
但就前轮轴承来说
YAMAHA 目前是双面铁盖
PGO 目前应该都是双面胶盖
光阳 应该还是单面胶盖
SYM .... C/P 值超高好车，我知道是阿共仔货
阿共仔货真的很瞎，2万KM 双面胶盖前轮轴承，竟然就坏了
SUZUKI ..... 不熟
一点心得给你参考
建议你换胎的时候，换上 SKF、FAG、NSK、NACHI 双面胶盖前轮轴承
速克达规格很好分，总共三种
两阳都买 6201 双面胶盖，两颗
YAMAHA 大车 125 以上，6201 双面胶盖一颗，6301 双面胶盖一颗
小车 100 以下 6300 双面胶盖两颗
SUZUKI ADDRESS 车系，买 6200 双面胶盖，两颗
GSR 和两阳一样
前轮轴承最容易坏的
YAMAHA 因为不防水锈坏
SUZUKI ADDRESS 车系，因为车体轻量化，选择 6200 太小颗，台湾路太烂，容易坏
轴承一颗 100 有找