: 1.纯论风量,SHOEI的帽子是: 时速50的时候 J-Force 3 >> Z-7 > X-12
1.两者头型有差，不过我RR5跟X-12都是M，Arai是更贴
SHOEI为了头顶的散热，在EPS上做了相对应的让位，
尤其后脑勺对应的"热区"，这个点会是很多人是否在Arai上会选到大一个尺寸的要点
但要论到"差很多"，我觉得都以日规/亚太版来论，不算很多
嘴部我觉得X-12进气量比较好
头顶是Z-7比较集中，X-12比较散，单位风量感受来说Z-7会比较明显
但配戴时间拉长，X-12还是会觉得整体散热效果比较好
舒适度上Z-7的海绵整体支撑比较软调，X-12比较硬挺，看个人喜好
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: SHOEI的设定是越通勤用途低速时风就给越大,3/4那顶前几天晚上骑环河差点冷死xd
此点不尽然，当年Z-5的通风跟X-11则是完全没得比
: 赛事用途就骑到时速150以上再说,才会有凉感
: 所以如果要头顶很凉很爽,全罩从Z-7开始准没错,买J-Force 3更快乐
: 我的Z-7有一次借一位拥有X-12好一阵子的朋友戴
: 戴完以后他落寞了一阵子,因为觉得买错了帽子,怎么会买了X-12...xd
: 通勤用途买X-12真的没必要,因为很热,台湾也没有专用赛道没事可以骑到20格
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: 3.头型Z-7是圆头,X-12比较夹比较尖
: 我是X-12的XL完全戴不进去的头型,戴Z-7的XL一下子就掉进沙发里去了
两颊的EPS跟海棉硬度有差
Z-7标榜了在帽型上两颊底端扬升曲线，让配戴时内衬容易拉开，帽口变相撑大
所以会觉得比较好戴进去，这点跟OGK空刀三有异曲同工之妙
: 包覆得非常刚好,令我感到很意外
: 有个说法是X-12是赛道用途,设定上会比较夹以求安定度
: 所以X-12与Z-7两者可能差一号左右
提升安定度是有，但多半是以内衬做为变更的着墨点
早先SHOEI其实都会提供hard/soft两种不同支撑效果的内衬做为选配用
以SHOEI开发的设计都是用各尺寸最佳化构型基础，
各尺寸帽壳/EPS厚度针对安规配方趋近于固定的状况下
EPS内围/外围实质上的尺寸并未有太大的落差
: 不过你ARAI是戴XL,ARAI的实内通常比SHOEI小一些
: 所以SHOEI的X-12选XL可能刚刚好,而Z-7应该是选择L就可以
: 4.Z-7戴了这个夏天,镜片、眼镜都没有雾气的问题(有安装小鼻罩)
: 不过根据经验,到了冬天起雾应该都免不掉,不必有太美好的期待
: Pinlock虽然可以解决镜片起雾,但冬天帽子内积累的水气还是会让眼镜起雾
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冬天等红绿灯眼镜起雾是必然
如果有使用下巴罩，车子行进间眼镜散掉雾气的效率会慢点
我在高雄是没在使用下巴罩的就是了....
只是单纯通勤用，买Z-7就好了
Arai的话，请把Rapide-IR/Astro-IQ列入考量
相较RR4/5，又是另外一种光景，尤其解封印之后