※ 引述《iverson0303 (monkey)》之铭言：
: 大家好
: 主要发问是因为小弟今天右转时发现一台车逆向
: 心急之下前煞压大力导致锁死 直接垒残
: 车子卡钳部分 是对四Frando配金属油管
: 改了之后发现转弯轻压前煞就有撇轮的问题
: 所以想请问各位板大有什么样的方式能再改Q一点或是在安全一点呢?
: 轮胎部分是一般胶胎 是不是要从轮胎下手或是换颗油泵呢?
以下心得仅对于一般大众，高手请当小弟说笑就好~~
个人是建议这样啦....
Frando对四拆下来卖掉，装回原厂卡钳+改装来令(nissin?)+金属油管
轮胎在预算内换最好的，前叉支撑性要足够，但忌讳死硬
再找块柏油路面干净的空地去练习刹车，如此便足矣!!!
并且转弯拉刹车，非经训练少用，别跟七天过意不去
这样推荐的原因在于
一般人对于紧急状况的刹车处理仍然很欠缺，就是 大力拉 大力踩 XD
除非经过训练，不然这种快要撞上却又要抵抗用力拉的感觉会裤底一包
所以有ABS的发明~~(洒花~~
对四用在一台100公斤出头的车，在马路上还是太多 → 因为路面品质很烂
随便一摊口水刚好在紧急刹车路线上都可以让你滑掉，对四，是否给太多了?
赛道那无可厚非，柏油摩擦系数都是外面马路好几倍，也不会有奇怪的东西在上面
所以 原厂强化真的非常够用...对于多数人
而对于刹车，可以来个小小练习
练习方法是这样
假设拉杆行程是这样: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
总共10格，0是放开，9是拉到最底，通常拉到5~6就会有感觉
试着加速到一定速度(40~50km/h，视乎空地大小)
并且用以下两种方法刹车:
A.一次拉到7 B.从3开始慢慢拉到7
会怕的脚可以放下来，因为主要是在练刹车手感
可以发现
A的刹车距离 < B 但是同时 A的轮胎稳定感也是 < B
我是推崇在路上用B方法
因为稳定没滑掉才是回家唯一的路
只要轮胎滑掉，花大钱装10颗对四也没有用
慢慢练习去抓渐进的感觉，并试着克服心中的心魔XD
如果一定要装对四，tokiko或是nissin基本款就非常非常够了
救命的东西还是找专业的 Frando bj4...