[问题] 换对四卡钳后易锁死 iverson0303 PTT批踢踢实业坊

[问题] 换对四卡钳后易锁死

楼主: iverson0303 (monkey) 2014-07-26 02:46:20

大家好
主要发问是因为小弟今天右转时发现一台车逆向
心急之下前煞压大力导致锁死直接垒残
车子卡钳部分是对四Frando配金属油管
改了之后发现转弯轻压前煞就有撇轮的问题
所以想请问各位板大有什么样的方式能再改Q一点或是在安全一点呢?
轮胎部分是一般胶胎是不是要从轮胎下手或是换颗油泵呢?

作者: isong199 (雨中回忆) 2014-07-26 02:55:00

11mm总泵还有你什么车？换颗好点的轮胎吧

作者: TheCrossRoad (煞气ａ性欲小瓦﹋☆〃) 2014-07-26 02:57:00

11mm总泵+1, 而且胎不能省...

楼主: iverson0303 (monkey) 2014-07-26 02:58:00

G5 10吋前叉是DY

作者: FairyBomb (空想炸弹) 2014-07-26 03:01:00

重新熟悉一下用这颗卡钳的煞车方式吧

作者: isong199 (雨中回忆) 2014-07-26 03:02:00

有钱就换吧不然以11来说放大倍率更大

作者: FairyBomb (空想炸弹) 2014-07-26 03:02:00

我骑6029加对四的原厂G5，也没有轻煞就撇轮的情况发生

作者: TheCrossRoad (煞气ａ性欲小瓦﹋☆〃) 2014-07-26 03:06:00

11mm是更大啊, 可是远在那之前就会先雷缠了

作者: bmw530li ( ) 2014-07-26 03:10:00

换轮胎，换ABS车的话，可以放心捏

作者: sosevil (没有朋友的生活) 2014-07-26 03:19:00

有ABS的机车还可以改卡钳?

作者: rel36368 (rel36368) 2014-07-26 05:23:00

拉前煞就会撇轮往轮轴卡钳座是否有偏移方向去检查前几天也有遇到这个问题

作者: CASTER135710 (小卡) 2014-07-26 05:31:00

对四不是刹车时本来就有一道“慢”龙头的力道吗…？

作者: Leon0810 (Leon) 2014-07-26 06:31:00

原PO都说刹车力太大了,从12.7mm改11mm只会更大更会雷会不会是前轮等级太低? 或是刹车拉太急导致

作者: henry4621 (星辰) 2014-07-26 06:42:00

换卡钳就要懂得拿捏力道不然原厂比较适合不会控制的人

作者: PTTer0722 (蝌蚪) 2014-07-26 07:26:00

之前我刚改对四，也是常撇的心慌慌，换颗进口胎改善很多了。

作者: gtmmy (小明) 2014-07-26 07:57:00

前叉有没有顺便整理与设定有时候太软也撑不住轮胎可考虑换

作者: TheCrossRoad (煞气ａ性欲小瓦﹋☆〃) 2014-07-26 08:03:00

换11mm 行程长比较好控制不然你往上加到14mm 绝对雷缠雷到你呷赛

作者: bluesapphire (Blue Sapphire) 2014-07-26 08:05:00

abs

作者: DrunkCat (布鲁) 2014-07-26 08:43:00

练习刹车技巧，有好武器也要有好功夫

作者: wang4320 (é–‹å§‹æ˜Žç™½) 2014-07-26 09:20:00

前叉太软也容意点头翻车，我个人是对四配原厂油管,觉得金属太线性,忘了说我是用nissin 每一颗的手感应该都略有差异

作者: GF (谢谢妳 40D) 2014-07-26 09:45:00

对于你所说的情况要分成两种 1.心急...锁死...垒残=这应该是技术问题讨论煞车时后板友都会说煞车是要训练的在心急也不能死拉住拉杆铁定打滑的2.发现"转弯"轻压前煞就有撇轮 =你有事吗? 转弯拉煞车可以使用的力道比正常直行拉煞车要更轻微非常多(你是对四) 过头马上就会撇不过你没说是撇前轮还是撇后轮 ^力量拉轮胎部分是一般胶胎 = 请升级这种胶胎只适合代步用车速不快急煞下来距离短还没打滑就煞停了速度比较快要抓得住地面还是得要用好胎才行前轮先换6012吧磨擦力=系数*正向力(重量)车重都不会变阿所以要改变的就是系数(=材质=轮胎)好胎真的有其必要性你的案例里面真的严重忽略了好胎的重要话说小弟刚改仿B对四那年刚改好那个月曾遇到一次路边机车剪线那时候还不太会适应煞车力道拉的力量过大就小撇了(还好没雷)后来一直持续有在注意煞车力道的控制如果还是太强的话要不要改成单二或是单一...

作者: d897572005 (浪子) 2014-07-26 10:19:00

换好胎用橡胶油管换小于目前的总榜

作者: tsubasawolfy (悠久の翼) 2014-07-26 10:25:00

卡钳轮胎前叉三位一体

作者: sdiaa (桂纶镁) 2014-07-26 10:36:00

心急锁死原厂单一单二就做得到惹

作者: cookeeshop (陈奶茶) 2014-07-26 10:52:00

先练紧急状况不要按到底吧...

作者: king0531 (Evil小武) 2014-07-26 11:29:00

轮胎和前叉有差煞车很难要感受前叉下沉才可以在加大急扣后还要放一点所以能少煞车就少煞车弯中最好不要煞车靠油门控制

作者: b187 (B clerk) 2014-07-26 11:39:00

其实习惯以后反而不会锁死，刚换会这样没错

作者: d730411 (M ) 2014-07-26 12:34:00

先换好一点的轮胎

作者: OrthoResin (欧搜雷信) 2014-07-26 13:32:00

换好胎+习惯一下力道, 需要认真下工夫练习的基本上就是要学会对抗"想用力捏煞车"的本能

作者: gundamhaha (HAHA) 2014-07-26 13:43:00

我G5原厂14mm总泵+nissin基本对四,手感不错啊~

作者: TheCrossRoad (煞气ａ性欲小瓦﹋☆〃) 2014-07-26 15:02:00

左卡是12.7mm配橡皮油管手感跟11配金属差不多右卡版本就不知道了

作者: FairyBomb (空想炸弹) 2014-07-26 15:33:00

G5好像不管哪种版本都是配1/2的样子(？)

作者: Darsuger (未知) 2014-07-26 16:43:00

光阳总泵应该都是万年流用老料吧？

作者: shachitw (杀气) 2014-07-26 20:53:00

同情原po，但还是得嘘　自己车子的各性能自己应该去了解要改什么.性能改成怎样自己应该都要知道且有个底改完后还得经过一段时间去适应它,而不是什么什么都不知道

作者: ob5566 (ob5566) 2014-07-26 22:34:00

黑店:你要换轮胎你要换主缸白店:泄一点点空气可以比较软Q结论:前煞拉到底"拿捏不好" 你还是会直接垒残

作者: ofkofk (执子之手，与子偕老) 2014-07-26 22:43:00

有钱就换颗直推会比较好控制...然后胎不要太随便...

作者: ujane (cryingbb) 2014-07-26 22:44:00

改车从接地往上改

作者: Bkyoe (kyoe) 2014-07-27 07:40:00

装了对四固然比较帅，但是轮胎用一般的也抓不到，要就一次升级，另外F除了价钱便宜外我还真的不知道有什么地方让我值得买他，我宁愿买二手nissin!

作者: sm84113 (踹共正夯!!) 2014-07-27 10:38:00

frando网络上就有灾情了自己小心骑吧

作者: a97634493 (UDA) 2014-07-27 11:21:00

F牌光那个抄袭装高级的心态我就看不起它了

作者: skyant (华仔) 2014-07-27 11:39:00

F牌高级是什么错觉 XD

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