恭喜入手这台是真的好骑
当然他最大优点就是便宜36900
如果预算5-8万那就建议上捷安特或是Dosun
https://i.imgur.com/Xa5pu1e.jpeg
我自己是2代用大萤幕虽然资讯明确但面板很大占了很多放其他装备的空间如gps或车灯（
2代，有配车灯但亮度对我而言不太够以及想减少耗电）
https://i.imgur.com/WtZUYrT.jpeg
没用过蓝图的变速但Sram的gx也没档位显示器，甚至买过tern x11高阶折叠车用sram x1
也没有档位显示器，确实shimano 这方面让人比较好上手，但这方面也是可以适应，骑久
了就会习惯
，停车前先退3-5档等速度带上来再慢慢加上去，毕竟是电辅车他的2档助力就很有感觉有
人在推你，只是很多新手都会忘记停红灯或是停下来时候要退回轻档，因为如果停红灯是
在飞轮11要再踩就会比较吃力，甚至起步脚踏力量较大比较伤飞轮磨耗或是大盘
https://i.imgur.com/CXrEqf7.jpeg
另外看你有载小孩，因为在大盘那边都有感知器，感受到你的重力就会让马达出力，建议
停止时，按压煞车才不会暴冲感，这种感应器我在hasa halo力量最大有人分享因此翘孤
轮而跌倒，因为折叠重量都在后面，然后前面轻，其他品牌Dosun rt100,giant fastroad
e+2023也都有觉得稍微暴冲感（尤其是停红灯时候偷懒，屁股不想下来，一只脚在踏板
一只脚在路面上，屁股坐在椅垫上）只要踏板上的脚多出点力，就会有推进感，但双手煞
车是可以制动住的
至于没有车灯，我不确定规范是怎样，但早期都是标配（有闪电标签的）
我猜想是cost down,2代有没理由4代之后没有，甚至Dosun有的还标配前后灯，不过giant
14.8万的电辅车，车灯变成加价购
萤幕可能就是氧化之类的我猜，因为这台我在路上都没看过有人骑可能出货量不大，看最
多是捷安特和Dosun CT-150
道卡斯客服这方面确实没其他厂商好，目前遇过最积极的电辅车客服，捷安特不用说了，
据点多这时候会觉得贵一点还是有保障的，onemiles 和lazara
这两家回复和处理问题都很积极我很推荐
再来店家部分应该是每个店家做法不一样
我在凤山十全取车没遇到什么问题，也是说要骑回去，电池满以及胎压足，可能店家不知
道你会骑多远，有的只是住附近，如果担心第一次没充其实你当下可以把电池拔下来当普
通脚踏车骑
最后就是这台车是因为36900所以推荐，然后这台齿比有到1：1，爬坡还可以慢慢龟，当
然如果预算够请绕过
https://i.imgur.com/WyV6mp2.jpeg
我自己觉得这台最大缺点是电池10AH太小了，其他家都13ah以上，甚至17ah
ps电池最好一个月充放一次对电池比较好
然后捷安特的app资讯算不错，可以看到电池循环次数和健康度，电池一颗都破万不便宜
啊
另外GIANT,DOSUN都可以解限速至少到32，道卡斯这台没看过人解
※ 引述《ccc101419 (好像该减肥了)》之铭言：
: 自己来回一下
: 最后选择了道卡斯的 cross gr电辅车
: https://i.imgur.com/jCIh7KS.jpeg
: 特价36,900入手，附后货架跟侧挂包，老板送密码锁、硅胶手机架
: 自行加购前后挡泥板、dosun前后灯、前铝合金篮子
: 一共花费大概四万多，CP值算是不错
: 上班通勤骑了快一个月，周末载小孩去河堤兜风
: 分享一些使用心得
: 优点：
: 1.有合格闪电标章
: 2.坐姿还算舒适
: 3.性价比高
: 4.跟我前一台电辅折叠车相比，感觉平稳很多，异音也相对少
: 缺点：
: 1.L-twoo的9速变速器：
: 我是第一次使用Shimano以外的变速器（虽然应该都是低阶入门款）
: 9速又没有档位显示，不太习惯，有时候不知道自己在哪一档
: 2.萤幕瑕疵：
: 新车拿到时萤幕就是这个样子
: 感觉是玻璃（或透明塑胶）内侧有问题
: https://i.imgur.com/oInPH2L.jpeg
: 晚上有背光还勉强可以
: 白天根本什么都看不到
: https://i.imgur.com/MErY6ZX.jpg
: 回去自行车店问老板，赫然发现旁边一台新车的萤幕更惨
: 后来直接出保固解决（大约一个礼拜零件到货）
: 3.APP问题：
: 前面我也有发问一篇
: 从图片可以看出这台电辅车的萤幕很小
: 但手机可以蓝芽连结显示行车资讯
: 当初购买前是觉得可以补足这个缺点的
: 甚至说明书也详细载明了app怎么连接、有什么功能巴哈巴拉的
: 没想到怎么也连不上
: 寄电子邮件询问没回
: 只好打电话问客服人员
: 客服：可是我连得上耶！
: 我：是吗？可是我找了三四台手机，权限全给还是app一样当，请问你用的手机型号？
: 客服：（跟旁边讨论）哦哦，应该是我们的app正在后台更新啦，所以这个礼拜会连不
上?
: 下个礼拜就会正常了！
: 我：（os:所以你刚刚说连得上是敷衍我吗？）哦好吧，那我下周再试试看
: 想当然下周还是一样开不了
: 客服敷衍的态度也让我留下很差的印象
: 其他还有一些像是电辅萤幕有开启前后灯的符号
: 但是其实自行车并没有附前后灯
: 都给我这台电辅车其实还没有开发或者整合完成的感觉
: 4.没有煞车断电功能：
: 前一台蓝克雷斯的电辅小折
: 一旦压煞车电辅动力就会断电
: 这个功能道卡斯没有
: 所以在快要停下来时如果踏板转动个半圈到准备停车的姿态（例如等红绿灯）
: 即使咬著煞车马达还是会往前推一下
: 没有到危险的程度，但是确实是一个明显可以改进的地方
: 5.对于合作的自行车店不太满意的地方：
: 我是在台北市中正纪念堂附近的某家自行车店购买的
: 这家店有列在道卡斯的交车/试乘门市
: 所以我本来预期应该是对电辅车有一定专业了解的
: 平心而论老板说明很详细，也算是有问必答
: 萤幕出保固也很快
: 但是在买车过程中有些地方，不知道是我太龟毛还是老板太随性
: 老实说让我颇有微词
: 首先是新车通知我去取车，我有有表明我会自行骑回去
: 但是锂电池是快要没电的状态（剩一格）
: 众所周知锂电池第一次使用应该要充饱电
: （说明书也这么写）
: 不然会影响之后电池的寿命跟记忆效应
: 可能是我一厢情愿地以为店家会协助充满电
: 然而沉浸在提领新车的兴奋中也就算了
: 想说顶多我就关电源骑
: 没想到骑一段路在过弯时忽然滑了一下
: 停车一看前后轮胎都是软的
: 然后变速档位也挂不上去
: 排到比较快速的档，链条就开始喀啦喀啦挂不上去
: https://i.imgur.com/otSeV0i.jpeg
: 我虽然不是什么板上的神人高手
: 但实在觉得这不像是一台整备过可以交付给顾客的车
: 同时跟我约买二手电辅小折的版友已经在等我
: 已经没有时间再骑回去店家调整
: 只好一边担心会不会伤到轮胎甚至轮框
: 一边用中低速档战战兢兢地骑回家
: （后来让跟我买车的版友多等了半个多小时，真的非常非常抱歉）
: 总结：
: 虽然产品本身CP值算高
: 但是很多地方都可以感觉到不足之处
: 另外购买过程跟经销商或客服的往来
: 真的都有不小的改进空间
: 希望这篇可以提供给同样在考虑的网友参考
: ※ 引述《ccc101419 (好像该减肥了)》之铭言
: : 作者: ccc101419 (好像该减肥了) 看板: EV
: : 标题: [请益] 电辅车选择请益
: : 时间: Fri Aug 23 14:29:11 2024
: : 一、前言：
: : 本篇文会提到我考虑的电辅车选项，包括厂商资讯及我问到的规格售价等，但没有广
告
: 图
: : ，我也不会提供联系方式，文长不喜者请左转，谢谢。
: : 二、现况及需求：
: : 本人体重180公分/100公斤
: : 带两个小孩子上幼儿园，之后再自己上班
: : 有感于最近中年发福有一发不可收拾之势，想利用通勤时间多少运动一下
: : 但是又不能满身臭汗像是水里捞出来那样进办公室
: : 所以想找一台能载两个小孩的电辅车
: : （4岁17公斤、2岁13公斤，加上我自己总载重大约130公斤up)
: : 家到幼儿园大概700公尺，且大多数为巷弄
: : 幼儿园再到公司大概6.5公里
: : 所以来回一天使用总里程大概是15公里
: : 家中一楼室内可停放脚踏车，所以希望是可以拆卸电池充电的款式
: : 通勤可能会淋到雨，公司停放的地方有遮阳棚子
: : 但多少可能还是会湿，所以希望有基础防水能力，然后车架最好是铝合金不要高碳钢
的
: 得
: : 生锈
: : 另外虽然我之前骑这台蓝克雷斯的电辅小折并没有被警察拦过
: : https://imgur.com/RgZ6Cda
: : 但是还是希望有合格闪电标章
: : 上面那台蓝克雷斯G550是朋友送的，猜想可能是淘宝货
: : 后避震之前坏掉找不到店家愿意修（亚X、乐X殿都问了，不是保固，是付费维修），
: : https://i.imgur.com/g1ob08e.jpeg
: : 直接变孤儿，后来好不容易找到一家信义区的自行车店花了1500修好
: : 所以现在选车很重要的一点就是希望方便维修，厂商有自己的工厂，省得哪天停产变
孤
: : 另外预算六万元内，所以那种正Super73动辄10几20万元的就真的谢谢负担不起
: : 想嘘我需求有点多，预算却很有限的请随意T^T
: : 三、寻车过程选手如下：
: : 选手1：
: : Giant Faster E+ 淘汰
: : 优点：国产大厂、维修据点多（我家旁边就有一间）、有闪电标章、8段变速车子以
电?
: 车
: : 来说又相当轻（铝合金），不用电直接骑都可以；大约4万多可以入手，前后各装一
个O
: 座
: : 椅可以5万元内完成载小孩的目标。
: : 缺点：电机250w、扭力30nM，电池36V-6.78Ah（250Wh)，虽然没有试骑，但从电系规
格
: 看
: : 真的只是“轻”电辅。
: : 淘汰原因：店内赏车，老板很明确地说这台限重120公斤，再重可能轮辐跟钢丝撑不
住?
: 然
: : 后就是电池不能拆要把车子移到电源旁边充电，对我家电梯大楼来说不太方便。
: : 选手2：
: : 道卡斯 E-bile Cross GR spec. 淘汰
: : 优点：国产，虽然不是一线大厂但是变孤儿的机率应该很低、电池可拆卸充电、八月
底
: 特
: : 价36900送货架跟马鞍袋令人心动，有闪电标章，电机250w，扭力50nM，电池10Ah,36
0W
: ，
: : 性价比来说超高
: : 缺点：道卡斯自己的购物网有优惠，但是电商通路像Momo那些还是原价45000，所以
只?
: 注
: : 册他们家会员，但是在验证信箱时出问题，写信给客服却都没回；道卡斯购物网有列
出
: os
: : s的赏车门市，跑了两家都说没有实车，白跑觉得干…
: