先来个人权图,证明我是9代AD2车主
https://i.imgur.com/tMBl1W5.jpeg
感谢捷安特,赞叹捷安特,每年都会办这种试乘会,至少办了十年以上了,越来越大手笔,真
正揪甘心A
https://i.imgur.com/dzko4wc.jpeg
本次试乘两台
1.TCR Advanced SL 0 DA 33.8万
这台是本次试乘会的主力,各种尺寸都有,我拉了一台m号.
https://i.imgur.com/I8Ka0Dy.jpeg
阴天下拍出来是棕色,出太阳之后就变“赛”色...XDD
2. TCR Advanced Pro 0 KOM 16.8万
抱歉没照片,因为这配色太像DRG变色龙,没啥特色就懒得拍
以下是丘陵地形骑乘心得:
SL 0
一上车,那惊人的轻量真的有感,抽车会有人车一体的感觉,配上新cadex的轮组踩踏响应很
即时,反应很快,你的身体会知道胯下是一台猛车.配上28C无内胎,下坡稳又舒适,信心感比
我其中一台23C车好非常多.
amp坐垫绝对是亮点之一,相当好坐,甜蜜点很多.
第一次试12速油碟,煞车力道比11速时代强很多,上把位我也不敢用力煞,有接近登山车的
力道,觉得怕,第一下会“工~~”叫一声
PRO 0
我骑ML号,长龙头的骑乘感很gran fondo,一点都不战斗,Ultegra跟DA的变速的速度和煞车
力道,我完全分不出来.电变时代的变速手感也分不出来QQ
虽然是配上碳条碳框,但踩踏反应就是普通TCR ADV的感觉,是一台没有激情的车
结论:
我称之为The old new TCR,当它是9.5代就好.
GIANT ISP车款绝对是他们家最特别的存在,几次试乘会下来,一骑上ISP车款就知道这是台
猛车,抽车感觉很爽,如果你是TCR ADV车主想换车,直上SL ISP车才会有升级感,PRO 级用
上SL前叉只有无感.
总之,可以不要再出变色龙涂装了吗?很吃现场光影,好好设计车体涂装才会让大家愿意买
单.