如果没有打算长距离移动，旅馆尽量不要换
不然就是头尾都住同一家，箱子先写信问可不可以寄放
目前是用这种箱子，尺寸大约120/80/30
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1.前后轮拆掉
2.快拆中轴拿掉减少突出部分
3.踏板拿掉
因为是c夹车，车子倒放轮组固定绑在车两旁用携车袋装好。
用携车带包目的是为了能够上小轿车或是一些铁路交通，到了机场才把箱子展开脚踏车放进
去，否则很多塞不下车箱这么大的尺寸，
日本铁路拆车基本上是能上铁路，有个携车袋也可以先搭车移动到点再骑车，不会限制在同
一个地区或是跳到目的景点骑。
日本铁路移动尽量挑非热门时段，像是在东京大阪这种繁忙地方就不适合上铁路。
不然就是选择出租车移动。
车子塞进车厢轮子装上去能推著走，但记得上托运时轮子要拿下来，最近飞清迈懒的拿下来
结果掉了2颗轮子，还好剩2个勉强还能推。
车子装好后还有很多空间能塞杂物，只要重量不超过回程除了衣物外还能塞很多伴手礼。
车衣车裤轻装只要一套就好，最近因为都住同一家旅馆就会多一件车衣来看心情换
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不然就先从离岛测试看看，一开始也是先从澎湖金门来练习拆装车，觉得差不多了就带出国
打气筒我自己是带小米打气机，虽然很重不过至少能打到100psi以上
出国骑车后真的会一直想出国骑，台湾道路使用者真的素质普遍都不好，近几年除了出国在
台湾不太想骑上路，只骑室内的比较安全。