今天我也有去试乘，今天是打算来骑avail的
第一轮拿到avail pro1 105电变 (版友更正是adv1没错)
试骑的时候觉的轮组好安静阿，原来是PR2
标价九万快十万的车给PR2....
第二轮拿到avail pro utlratigra电变
轮组SLR1
avail的确骑起来比较没这么趴，我想试着趴下去都趴不下去XD
后来骑了langma pro 真的langma比较可以趴下去
两者比较的时候我发现avail的头腕(是这个名词吗?还是叫龙头)比langma的短一些
avail的龙头(还是要叫把手)比较宽，骑起来有一点像通勤车那样手会开开
跨高的话XXS的avail 跟 langma没有差别
因为人很多就分成AB组骑车
A组骑车的时候，B组排队发号码牌，A组回来之后B组挑A组还回来的车换B组去骑
A组想要再骑就要在B组出去骑的时候排队领号码牌，B组回来之后根据号码牌顺序叫号选车
每辆车都有号码，所以你有锁定哪一辆可以直接跟工作人员讲要几号的车
我的第二轮开始，工作人员说女性车友可以优先不用拿号码牌照号码叫号选车
我想应该是因为女生比较少，反正都要给人骑就每轮都骑没关系
不然你骑到想骑的车，想要再骑一次大概就要等下下轮
(下一轮的人在你骑的时候就排队领号码牌了)
如果没有适合你的车，工作人员会优先让你在下一轮选车
我问工作人员说我想要骑女生的车款，不知道他是不是看我很矮以为我是女的
还是因为我是要骑女生车款所以就让我不用排队领号码牌直接选车
因为我要骑的是XXS几乎没人跟我抢XD (有几个女生是要XS或是S的)
所以我每一轮都有骑，其中两轮还教一位没经验的女车友骑车...
他在犹豫要趴一点(langma)还是不趴一点(avail)
因为人很多所以这次只有骑到中社路口，
不像4月底那次人少就可以骑到往冷水坑的路口
骑乘距离太短，没有爬比较陡的坡也感受不到105 di2 12速齿比有什么优势
而且也体验到avail跟langma在骑乘姿势上的差异性 (此行主要目的)
所以骑了4轮(avail adv1 >avail pro >langma pro> avail pro) 9点多就走了。
回家到一半发现忘了拿身分证回来，刚刚捷安特打来问我哪间门市离我最近
请我去那间门市拿
PS: topeak活动我抽到10nm扭力的，
原来我以为有点紧的力道才只有5nm，我快要到最大力气才10nm
拿到一个气瓶，为什么我没有防水袋~~~