※ 引述《fkuChina (Wu)》之铭言：
: 各位千瓦大大好
: 在下车龄大概两年，一直都是穿硬底鞋在骑
: 然而最近觉得在抽车时力量损耗很严重，加上年底要骑北高，因此考虑要上卡
: 考量到下车行走的舒适度，打算上 PD-EH500 SPD 踏板搭配 SH-EX700 的卡鞋
: https://i.imgur.com/w6r3A5Z.jpg
: https://i.imgur.com/05kkJLI.jpg
: 想请教各位有无相关的使用经验呢？
: 谢谢各位大大
我个人的自行车经验是从：
平踏配5.10鞋 -> SPD -> SPD-SL -> 近期刚转换到棒棒糖
刚开始决定要上卡的时候研究了好一阵子
最后基于初入门的学习曲线以及好走路的特性选择先上登山卡SPD
刚开始玩车的时候gravel在台湾并不盛行
市场上能买到最像公路车鞋的SPD鞋是Rapha Explorer Powerweave
这双其实不错，但就是楦有点窄
看到推文底下讨论不少SPD与SPD-SL的效率差距
我个人转换到SPD-SL后的经验是不觉得在效率上是有差的
以我做功课起来看一些外媒的实验也不应该有差距
公路卡我觉得比较好的地方是：
1. 扣片面积比较大比较没有踩踏热点（痛点）
2. 上卡脚感稳定、浮动角度可控
3. 比较多轻量化的踏板与鞋子可以选择
其实长途骑起来都在车上的话
我个人觉得公路卡还比spd舒服就是了... 踩踏热点较不明显
原po贴的EH500我没有经验，但我目前gravel车上用的PD-T8000我个人是蛮推的
以旅行用踏板来说T8000莫名其妙的贵
但他很棒的地方在于：
1. 很轻量（392g, 以这种踏板来说很轻了
2. 很耐用
3. 有反光片，旅行实用
4. SPD面入卡非常容易
第四点是SPD很有趣的地方，不同踏板的上卡脚感差距蛮大的
个人踩过三种SPD踏板：Garmin Rally XC, T8000, ED500
三个入卡脚感不太一样
Rally XC蛮明确而扎实
T8000非常轻盈
ED500虽然主打公路使用的SPD踏板，但我觉得他入卡面设计很模糊
每次起步都要踩很久才进去，但入卡后是比较安定的
大概为了公路使用的需求而这样设定吧
回扣到前述公路卡上卡脚感稳定可预期是这个原因
公路用SPD鞋目前我是比较推朝向gravel使用的来选
可利乎有一集介绍RX801的也可以看看
主要是这种鞋外观长得很接近公路车鞋、轻量、硬度够
原PO不太需要担心硬度太高不好走路的问题
个人经验刚性10是甜蜜点
走路不会太硬，踩踏又有足够硬度避免产生踩踏热点
除非你要去山里走... 我之前穿gravel鞋在山里走真的快摔死
推文有提到XC用的双面卡踏
这类本身设计给XC使用的追求轻量，缺少了支撑平台
相对是比较容易有踩踏热点的
但毕竟XC用踩踏效率不会是问题
Trail用的又太重了，不能说这种双面旅行踏板T8000的没有好处
以上经验，希望对你有帮助