※ 引述《fkuChina (Wu)》之铭言:
: 各位千瓦大大好
: 在下车龄大概两年,一直都是穿硬底鞋在骑
: 然而最近觉得在抽车时力量损耗很严重,加上年底要骑北高,因此考虑要上卡
: 考量到下车行走的舒适度,打算上 PD-EH500 SPD 踏板搭配 SH-EX700 的卡鞋
: https://i.imgur.com/w6r3A5Z.jpg
: https://i.imgur.com/05kkJLI.jpg
: 想请教各位有无相关的使用经验呢?
: 谢谢各位大大
我个人的自行车经验是从:
平踏配5.10鞋 -> SPD -> SPD-SL -> 近期刚转换到棒棒糖
刚开始决定要上卡的时候研究了好一阵子
最后基于初入门的学习曲线以及好走路的特性选择先上登山卡SPD
刚开始玩车的时候gravel在台湾并不盛行
市场上能买到最像公路车鞋的SPD鞋是Rapha Explorer Powerweave
这双其实不错,但就是楦有点窄
看到推文底下讨论不少SPD与SPD-SL的效率差距
我个人转换到SPD-SL后的经验是不觉得在效率上是有差的
以我做功课起来看一些外媒的实验也不应该有差距
公路卡我觉得比较好的地方是:
1. 扣片面积比较大比较没有踩踏热点(痛点)
2. 上卡脚感稳定、浮动角度可控
3. 比较多轻量化的踏板与鞋子可以选择
其实长途骑起来都在车上的话
我个人觉得公路卡还比spd舒服就是了... 踩踏热点较不明显
原po贴的EH500我没有经验,但我目前gravel车上用的PD-T8000我个人是蛮推的
以旅行用踏板来说T8000莫名其妙的贵
但他很棒的地方在于:
1. 很轻量(392g, 以这种踏板来说很轻了
2. 很耐用
3. 有反光片,旅行实用
4. SPD面入卡非常容易
第四点是SPD很有趣的地方,不同踏板的上卡脚感差距蛮大的
个人踩过三种SPD踏板:Garmin Rally XC, T8000, ED500
三个入卡脚感不太一样
Rally XC蛮明确而扎实
T8000非常轻盈
ED500虽然主打公路使用的SPD踏板,但我觉得他入卡面设计很模糊
每次起步都要踩很久才进去,但入卡后是比较安定的
大概为了公路使用的需求而这样设定吧
回扣到前述公路卡上卡脚感稳定可预期是这个原因
公路用SPD鞋目前我是比较推朝向gravel使用的来选
可利乎有一集介绍RX801的也可以看看
主要是这种鞋外观长得很接近公路车鞋、轻量、硬度够
原PO不太需要担心硬度太高不好走路的问题
个人经验刚性10是甜蜜点
走路不会太硬,踩踏又有足够硬度避免产生踩踏热点
除非你要去山里走... 我之前穿gravel鞋在山里走真的快摔死
推文有提到XC用的双面卡踏
这类本身设计给XC使用的追求轻量,缺少了支撑平台
相对是比较容易有踩踏热点的
但毕竟XC用踩踏效率不会是问题
Trail用的又太重了,不能说这种双面旅行踏板T8000的没有好处
以上经验,希望对你有帮助