如题，刚刚在YT上看到澳洲碳纤修复大师Luescher Teknik
发表的新影片：https://youtu.be/sKD2JSW9ul4
https://i.imgur.com/4FtQPE3.jpg
大致内容是
对于现在部分前叉内走线走头碗的车款
如果是使用“U型头碗固定环”的碳纤前叉
U型头碗固定环会因为转动过程的差异磨损
导致受力之后，逐渐把碳纤维前叉的碳纤维“铲”起来，导致变形
将可能导致碳纤维前叉有断裂的危险
https://i.imgur.com/lxoqMGX.jpg
https://i.imgur.com/CEd0b0G.jpg
https://i.imgur.com/1yspgY2.jpg
他提到闪电SL7似乎有召回，台湾的闪电车主不知道有没有收到通知
其实这个问题好解决，只要改用整圈式的穿孔头碗固定环就好
真不知道这种U型设计是哪个智多星设计的......
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也请各位前叉内走线，走头碗的车主
如果你的头碗固定环也是U型设计，检查看看前叉竖管是否还正常