※ 引述《ghjk1234567 (无果)》之铭言：
: 最近入手一组tubeless无框勾轮组
: 原卖家是无内胎外胎里面塞轻量化内胎
: 爬文看到小索的轮胎讨论文提到无框勾装open胎胎压不能太高会爆开(因为没框勾卡住)
: 但是无框勾可以塞无内胎外胎再装内胎没问题
: (意思是可以塞内胎，但是外胎要用无内胎不能用open）
: 但是无内胎重量普遍比open重将近100g/条
: 手边本来因为入手轮组留了一条maxxis high road SL(open)想装
: 想询问有版友试过在无框勾轮组装一般open外胎再塞内胎的吗
: 想要轻量化还有其他解法吗
: 好奇大家对tubeless的看法是什么～
我针对tubeless的看法来分享一下我三年用TL多来的心得.
先讲结论:我喜欢TL,这三年内在路上有知觉的破胎共三次,每次都补上,顺利带我回家,少
叫三次55688,也算是另类省钱.
我大概一个月会清理一次胎面,每次都会发现有细小碎石或玻璃穿刺,这属于无知觉的破胎
.
补胎液是咖啡拿铁,直接买1L来用.咖啡拿铁有个特色,刚开始补洞能力没那么强,三个月后
液体快干掉时,会在外胎内圈形成一层皮,再补充一次补胎液,万一破洞,那层皮会被往外推
,搭配液体,秒塞破洞,老实说蛮猛的.不会像G牌补胎液喷半天堵不上.
无内胎保证不会蛇咬这点,让人很放心,毕竟我以前用open胎顾路的经验有一半都是蛇咬.
再来是讲缺点:
真心麻烦,每三天要打一次气,3-6个月灌汁,满周年拆胎清干掉的补胎液,很花时间,而且米
牌的胎壁会渗补胎汁
https://i.imgur.com/wAvPpko.jpg
https://i.imgur.com/sFsEH69.jpg
整圈两面都是,胎面也会,整个胎都黏黏的,有够恶心.捷安特最低阶的无内胎AC1不会,可是
一条比米牌重一百克.可能是米牌气密涂层有问题.
G牌AC1约2700km换下,状况OK,但米牌最近满3000km,胎面坑坑巴巴,也澎龟,就让它下课.不
然磨耗点才一半.
我本来想继续使用无内胎,可是GP5000 STR 一条2200,maxxis先不要,goodyear 新改版的e
agle F1 R没看到有人卖无内胎.只好改用GP5000 open 版.
简单来说,有DIY养护能力,不怕外胎贵,就推无内胎