期待这趟自行车台中游已经一段时间，就在前阵子连续的 CPU、GPU 产品 NDA 轰炸，再加
上北部迎东北季风的关系，整整快 2 个礼拜没骑车，真的让人超无奈到差点刷卡买训练
台了，但好在这次台中骑的还够，不论是活动、道路以及台中第二市场的美食、西区的感
受真的让人满喜欢的，之后有机会一定要再来台中玩个几天。
（先把魔法小卡收起来，先等换轮子加把房间整理后，在考虑训练台。）
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2022 时代骑轮节活动是在 10/23，但不想冲冲忙忙的骑趟活动就回家，因此周五 10/21
使用特休睡到自然醒，就骑车出发至板桥高铁站，家里出发到车站大概 8km 而已约 40
分钟就到了。
扛着车进入车站后，就准备拿出携车袋把前后轮都拆下打包起来，虽说之前有拆前轮经验
，但这次第一次拆前后轮大概装一装花了 20 分钟的时间；随后就去买了自由座的车票，
也刚好车厢内最后一排都还有空位可以停放行李，就这样高铁飙一下 1 小时内就到台中
了。
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第一天到台中大概已经中午左右，一样刷卡出站后就在大厅把车装好，装完牵出去才知道
原来这里是 2 楼 Orz，但扛车下楼这平常通勤也有在练不怕。
中午左右抵达旅馆最快也要下午 3 点才能入住，而且台中高铁站位于乌日区，离我住的
中区其实有点距离，所以就心一横乌日往左去大肚先来挑战大肚“蓝色公路”。
从乌日出发沿台 1 线抵达大肚蓝色公路的路口右转，马上就是 2km / 12% 的陡坡，第一
个坡就没在跟你客气，虽说背着行李但还行、还行。
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第一个坡上来之后的右湾就有点平缓，也从超宽的大路缩小变窄成双向 2 线道，而且是
刚刚好一台车可通过的山路宽度，即便是平日下午骑乘遇到会车时都要骑到一旁的水沟盖
上，虽说上坡慢但还是有点怕怕的，好险水沟盖上也相对平整没有陷阱，顺顺通过。
喘著喘著也准备通过桥梁，这段还能见到左侧的都市风景，但这天的天气太糟什么都看不
到，就继续骑右湾后就是连续的上坡，这段也是蓝色公路最多美照的一段，上坡到最后几
个坡之前仗着拍照名义，就停下车欣赏一下蓝色公路那回头一望，公路的下坡连贯城市的
美景。
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最后一、两个坡就来到的山顶上的台中监理所，当然时间还够就来去布鲁诺咖啡吃个披萨
、喝杯鲜奶茶休息一下。
这段的下滑我选择往北右转台 12 线台湾大道，因为想骑进东海路思义教堂顺便当个观光
客，还有沿路的秋红谷景观生态公园、台中国家歌剧院，也顺道路过后天的活动场地台中
市政府前广场，随后就来到饭店入住，把车牵到房间停好，赶快洗衣服、洗澡，晚餐则是
跟朋友一起吃烧肉，而烧肉在台中似乎一定要搭配鸡汤的开场，真的让人映象深刻。
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第二天大概抓 6 点起床，摸一摸吃个早餐约 7 点左右出发，今天要来挑战台中大三元路
线、逆骑，从中区精武路、129 线道接着转进 136 线道，开始准备爬赤崁顶 136 正上这
段我就骑了 59 分的时间，尤其后半段的连续坡也是让人喘到不行。
随后下滑到国姓乡也顺道在便利商店补给接着上白毛山，但骑到这真的有点累了，只能看
看风景、山景继续踩踏，最后终于踩到这段的羊奶头茶叶蛋，本草药方的茶叶蛋吃起来不
像小 7 的会咸，但多了几分回甘的味道，嗑了两颗蛋就准备下滑。
但因为对于台中的地理、地名不太熟悉，所以下滑这段不小心多绕了几条路，从龙安桥这
切进来往新社方向，看着地图走走停停来到新社中兴岭，这个下坡真的超刺激最后沿着
129 线就回到旅馆，停车、洗衣、洗澡。这整段的骑乘时间是 5:09:25、距离 97.01km、
海拔 1,762m。
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当然第二天行程也不是这样就结束，洗好衣服就用走的到旁边的台中第二市场觅食，首先
王家菜头粿糯米肠，先来一份菜头粿、芋粿的组合，煎嘎洽洽白净平滑的菜头粿口感好 Q
，搭配酱油膏、辣酱的组合，真的让人吃了会饱，而芋粿稍微黏牙以及芋香，真的让人一
口一口的吃停不下来。
接着李海卤肉饭，虽说北部人的鲁肉饭是中部的控肉饭但这都没关系，但第一次吃只能说
味道不差，但白饭过熟黏在一起没口感，而卤肉也过久变成一丝一丝的肉丝了，这家真让
我觉得普普。
但好在，老赖红茶喝一口没让我失望，红茶冰的甜度、冰块都是固定，但那一口就是不同
于平常喝惯的英式、熟成红茶，那一口就是台湾特有的红茶冰滋味，这趟旅行最让我难忘
的就是他，也最可惜的是还有太空红茶冰、阿义红茶冰没去光顾阿！只能下次再来台中玩
了。
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第三天活动当天，这天就要更早起床 4:50 闹钟一响身体还在排斥清醒，只能拖着身子赶
紧刷牙、洗脸、换衣服，因为这天就退房所以要先打包好行李并寄放，快马加鞭确认东西
都装好了就准备离开房间退房、寄行李。
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沿着台湾大道骑了几十分钟后就抵达台中市政府，这时已经塞满了车友而且是水泄不通，
原本想先去维修帐棚借打气桶，但实在人太多了排著排著就来到出发点的牌楼，也就只能
硬著骑车出发。以往骑车都习惯打到 100 胎压，而且无内胎消气又比较快，活动当天已
经是第三天了，好险沿路都顺利让我完骑。
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但是，大会一开始的排队出发口这段反而让大家塞到傻眼，大概排了 30 分钟左右才顺利
上车出发。不过路线上好几个左转待转时间让人有点讨厌，而来到中科路这段也有些上班
车潮，加上规划内线 1 线给车友骑，这真的不够阿！
从科园路这边小爬坡上到松鼠坡，这段路面宽、道路平整，虽说是上坡但也相当好骑，接
著绕清泉机场、过一个交流道，随后就是相当痛苦的大逆风路段，这边要北上大甲为了总
里程，唉过这段大逆风后待转准备沿路回转。
回转沿路都是顺风来到大甲溪大桥更是大顺风，但是一右湾之后风向渐渐不对，西部滨海
公路这段还行，但风也不小了只能趴低点用力骑，但是一转进北提路右边准备绕高美风车
大道，先是撞墙等级的大逆风，唉过到环港北路则是侧面阵风加小雨，吹着吹着整台车都
在往左偏，只能赶快拉开距离慢慢踩，过了补给点就相对顺风雨也转小。
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接着这段也就顺顺骑准备要上大肚蓝色公路，这段补给点确实有点小危险，尤其车友越多
的时候状况越多，赶快嗑了西瓜、香蕉就继续上车，这次就骑逆向的车道，也是这趟活动
最超值的路段，双向风路的蓝色公路。
骑到监理所之后也有补给点，但几乎都是香蕉与一些补给零食，最后喝了一罐宝矿力就继
续剩下的路程，而望高寮的下坡也相当舒服，但这边就是回到西区又开始遇到超多的红灯
、带左转，真的让人有点小讨厌。
感觉台中的红绿灯除了多之外就是不连续，一段路一直停一直停，反而比北部骑起来还讨
厌。最后完成时间是 4:32:02。
最后领完成绩单、完赛礼、奖牌之后，就先回到旅馆停放自行车，想说再去第二市场但刚好
正中午人正多，只好外带三代福州意面、老赖红茶回旅馆吃，吃饱后整理完行李但也开始
下雨了 Orz，但也只能硬著头皮前往乌日高铁站。
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回到家中也大概是下午 4-5 点的事了，赶紧把行李整理好、车衣裤洗一洗，而这一次花
费活动报名 + 住宿 2 晚 + 高铁是 7475 元。
一个人住宿最贵，但台中的旅馆价格已经比北部便宜太多，倘若 2 人分摊肯定更划算；
至于高铁就是方便快速省时间。
希望之后还有机会安排来台中玩，至于接下来就是一日北高了，希望好天气想留在高雄玩
个一天。