用过8050/8070/etap11/etap12跟最近的8170
先说11速的心得：
8050/8070是目前Cp王，好用无烦恼备料多，大部分店家都会保养维修，他是首选。
前变的效率好etap太多，可以吃特规齿比52/34，虽然还是有机会落链，但是比etap前变
稳多。
etap的最大优点就是组车拆装走线超级快，尤其对应全藏线或是TT车，etap真的首选。
12速:
axs前变有大幅进步，但是大概就是接近di2 11速前变。
axs后变速度变快不少，配合sram换档播片的逻辑，真的有爽度。
axs链条跟飞轮寿命非常长，预计是shimano 2倍以上，所以套件虽然重，但是寿命更多了
。
shimano 12速
咁，原来电变还能进化这么多
前变爆干快/后变也快。
后变目测可以吃到36T没问题（原厂34T建议）等105飞轮上市再来测。
前变建议用原厂大盘齿片，因为速度过快，非原厂92世代齿片都有劳链风险。
至于变速这么快到底会不会骑起来比较快？
我觉得不会，不过爽度很够。
最后煞车部分：
12shimano在煞车的确有进步，但是sram 碟煞真的猛，这点还是给sram一票。
至于煞车效能强到底有没有差？
两个字：信心。
C夹的煞车效能不适合我，所以我早早就碟煞化了。
如果嫌105 di2贵，不妨买8070。至少我觉得速度上不会有落差，且把也适合小手人，新
版12把是有感的变大，车把reach有因为这样增加，个人觉得会影响fitting 设定，需要
考虑进来。
大致上这样，Da真的太贵了