昨天付订金下单客制化
今天才来参加试乘，哈哈
（这场试乘会是因为前两周天气因素延期至今的
总之，还是加减先体验一下吧
毕竟客制化至少要等个半年才能拿到车呢...
https://i.imgur.com/KWrG8tD.jpg
总之是在官网上预约报名的
但很哭的是TCR Advanced SL
XS尺寸只有Sram变速器
S尺寸或以上才有Shimano DA与挖地瓜 Di2
矮子没人权QQ
所以我预约了TCR Advanced Pro XS尺寸
搭配Dura-Ace Di2的款式来进行试乘
拿到的就是这辆金属蓝涂装的车，不错看
配的轮组是Giant SLR1
https://i.imgur.com/oBdwG9j.jpg
（原来现场可以决定要装一般踏板或卡踏...
（早知道就带卡鞋来了...
然后就是跟着捷安特官方的领骑员
在书法公园这边绕个两圈
场地没有多大、路也很烂
（不过刚好透过这路面确实感受到无内胎的舒适
车架体感：（跟我目前骑的Defy 3做比较
轻！真的很轻！
TCR上管管型纤细，感觉扛车上下楼更方便
其实并没有感觉到有多趴，或许我柔软度较好
还是一个字，轻！
轮组体感：（跟我目前的Zonda做比较
起步更快更轻了一点，带动也更省力了
无内胎系统的舒适度真的有差
经过路面窟窿或凸起的水沟盖时的冲击更低
最有感的就是棘轮声够吵，我喜欢！
变速体感：（跟我目前的Sora 3500做比较
把手的把型更符合人体工学，握起来超舒服
没有蟑螂须的外观真的简洁舒适
电子变速有够鬼，真的是用过回不去系列
延迟几乎感觉不到，重点是不用出力拉动变速线
轻轻一按即可完成大盘换档，太爽！
碟煞体感：（跟我目前的彦豪R312做比较
哇靠碟煞手感好爽...
不过煞稍微用力点就会有明显声音出现了
心得：
经过试乘，确定客制化就是选TCR无误了XD
透过试乘真的可以体会到
不少人说的无内胎路感以及无线电变回不去的点
甚至也能更体会到
骑铝车摸到碳车就准备换车的说法了XD
不过个人建议试乘会可以办在更空旷的地方
比较能够体验到巡航的骑乘感受
不然像今天骑没几分钟就停下来等红绿灯
或是转弯前等汽机车通过
根本在主打体验起步与煞车而已XD
或是特地办一场有爬坡路线的试乘会
更可以感受到TCR车架的优势所在
啊不过现场还是展出不少东西的
像是Cadex轮组摊位，哇在阳光下看碳纤维轮组
其实碳纤灰与亮黑色Logo搭配，也是非常帅
https://i.imgur.com/mPb18F2.jpg
喔而且现场工作人员还会每讲解一次
就用图钉去插拔轮胎一次
直接在你面前示范无内胎遇到破胎的补胎机制
看了确实是会满心动的
现场也展示了一些成车
像是TCR仅存的框煞一级车TCR Advanced SL2
https://i.imgur.com/e9JCns9.jpg
或是涂装比捷安特TCR优秀数倍的Liv Langma
https://i.imgur.com/xfI3xR4.jpg
意思意思放个纯白车架讲一下自家有客制化服务
https://i.imgur.com/r0FXjC9.jpg
还有前几篇才有板友开箱的棕色TCR Advanced
https://i.imgur.com/KTII6g4.jpg
此外现场还有新款的车衣
搭配了捷安特最新的那个三角Logo “Rush Mark”
以及捷安特最新的码表M200与L200
不过下排的按键不太好按呢
（看来我之后买码表的话要直接选触控萤幕了...
杂谈：
昨天正式确认规格下订客制化TCR了
结果连变速也直接升到全套Dura-Ace去了XDDD
因为根据最新的客制化方案（之前板友有贴图
https://i.imgur.com/S0Vvxy5.png
同轮组等级时
从Ultegra无功率计升到Dura-Ace + DA功率计
价差才49000而已！然后我就毅然决然直上了
顺便连把手也升成Cadex啦XD
接下来就是漫长的等待了...
喔还有，Cadex 50系列轮组
做梦梦到最快今年下半年登场~