不算是开箱文的分享
我想TCR AD2 应该算是台湾公路车友的国民车了
在车厂迈入碟煞世代的近年
TCR AD 2 disc应该是成为了销售主力
不过最被大家诟病（？）的除了没有全走内线外
大概就是涂装了
整个tcr ad2 系列大概不是黑就是灰
https://i.imgur.com/EsFYK92.jpg
也因此在有一天看了捷安特网站
突然发现了今年的新颜色棕色之后
就直接跑去车店看实车
https://i.imgur.com/Y7CQ3sG.jpg
坦白说还是走比较单调的路线
实际看也比网站图片来的暗一些
不过算是低调之中又跟其他tcr advanced 系列比较有区别
也算是近年捷安特涂装中比较有特色的颜色了
https://i.imgur.com/u3I9Z7j.jpg
跟车店确定今年TCR也不会再出新车
只出这个新色的情况下就订车了
原本五月初订预计五月底六月初可拿到
没想到隔周车店就说到货了
而且我还是比较少见的ML size
看来新色的库存是比较充足
https://i.imgur.com/29Meu4o.jpg
https://i.imgur.com/PuoBdPZ.jpg
https://i.imgur.com/DbYYJMF.jpg
也给近期有想入手TCR的朋友们一个参考
总算有黑色、灰色以外的涂装啦！
至于目前心得
1. 因为我是从scr改骑tcr的假日河滨车手，老实说没有升级差很多的感觉，大概就是比
较不容易累（舒适度提升），然后巡航要维持速度比较容易。当然目前还骑不到100km，
之后再陆续感受。
2. 不知道是否变速没有调整好，感觉105变速器并没有比原本的claris差非常多，好像本
来的claris也不错用，还是我对变速器有不切实际的期待？另外在大盘对飞轮第4齿的时
候，会有一些微小的异音，回去给车店调了2次也看不出所以然，而且飞轮变大或变小就
不会有异音了，车店说有时候新车齿轮需要磨一下？总之先这样骑看看了。