严格说也不算开箱啦
对原本就用公路卡踏的，那这篇资讯其实完全不重要XD
但对SPD登山卡踏爱用者
同时又不想要大盘&曲柄功率计(或是用压缩盘没法选)的车友
希望这篇的尝试能多少有点帮忙
感谢板上OUCHRUSH的文章起的头
#1YCcyA_f [问题] Assioma功率计转平踏
还有众车友的讨论
推 godjack0709 : https://bit.ly/3CXvUp6 可以参考这个买PD-EH50003/17 17:20
→ godjack0709 : 然后轴心抽出来爆改试试看 (完全不负责)03/17 17:21
→ RCSTD03 : https://www.youtube.com/watch?v=ybAFIhKahnM03/17 17:23
→ RCSTD03 : GP Lama 有介绍过怎么爆改了03/17 17:23
推 isohera : Aaaioma-shi好像Q-factor超大..03/17 17:46
推 isohera : 我看到的都要削鞋子>_<03/17 17:53
总之初步确认了Favero Assioma DUO-Shi虽然是对应公路车卡踏
但只要SJS Cycles的踏板都能兼容
可搭配的SPD卡踏清单
https://i.imgur.com/KalOAGZ.jpg
本身是SPD两用卡踏的爱好者(市区一直上下卡好烦)
赫然发现PD-EH500也在清单内
国外实装照片
https://i.imgur.com/NOr9qD2.jpg
https://i.imgur.com/gah4Qtp.jpg
于是自己买了一组PD-EH500
再从bikeinn订Favero Assioma DUO-Shi
然后请车店代为安装
话说这两个根本超合，完全不用爆改
只有一开始拆Shimano踏板轴心需要特工
跟原本的T8000两用卡踏比，Q Factor约增加6~8mm
但最外侧宽度反而稍微减少，所以过弯压车踏板卡到地面的机率更低
https://i.imgur.com/h1cLKlT.png
上实车的样子
https://i.imgur.com/xH1B110.jpg
https://i.imgur.com/MczFlJ1.jpg
至于满多人关心的会不会和卡鞋干涉，完全不会!
https://i.imgur.com/qvMawCS.jpg
我卡鞋的扣片设定在中间的位置刚刚好
https://i.imgur.com/0EQitLA.jpg
来讲结论
1. PD-EH500可以直上，且完全不会和卡鞋干涉
2. 对习惯SPD两用卡踏又不用大盘功率计的实属一大福音
(想找Shimano 12速功率大盘，台湾还真的没有呢)
3. 唯一缺点就：Q-Factor增加8mm左右，但对我来说不算缺点
4. Bikeinn订购好便宜，而且才下订一周左右就到货了
以上~