笔者手上刚好有三条不同等级的公路车内胎
写篇心得比较,纪录+宣导一下...XD
（一）使用规格：700c内胎，气嘴高60mm
选手1. race 28 简称 比赛
选手2. race 28 light 简称 比赛轻
选手3. race 28 supersonic 简称 超音速
（二）重量
三者重量分别为
1. 103g
2. 77g
3. 52 g
http://i.imgur.com/5mVm42d.jpg
http://i.imgur.com/OfLYA59.jpg
http://i.imgur.com/R1n4OE5.jpg
重量在以后的测试都无法改变，算是一个先天限制XD
（三）体积
先来一个排排站残酷对比
http://i.imgur.com/QXCKYqD.jpg
比赛内胎，原厂连条橡皮筋都不给你 帮QQ？
其实内胎买来直接用并不是那么适当，在平常高装检时养成把内胎重新挤空气的习惯会大大增加工具罐的可用空间。
不过比赛轻以及超音速在笔者重新挤空气时发现挤出的量有限，改善空间虽有感但有限。
比赛内胎效果却十分显著！可看到内胎平时有这么多空气在占用体积，全部挤掉后真是痛快
http://i.imgur.com/Ds9dNjW.jpg
笔者挤内胎的方法是先把内胎摊开来重新卷绕排空气，以圆形方式卷绕
http://i.imgur.com/2kTNswV.jpg
接着空气挤光后再抓气嘴长度左右不包括气嘴头的一段内胎为初始，然后以此不断将内胎卷绕成长方形，最后一段长度大约会是气嘴总长完美吻合的状况，然后想办法收尾并绑上橡皮筋，完成！
http://i.imgur.com/7QukwoK.jpg
http://i.imgur.com/uelSDmK.jpg
最后结果：
http://i.imgur.com/ZoRdxp5.jpg
三条内胎特写如下，均以超音速盒子做比较
1.比赛
http://i.imgur.com/wk11mFx.jpg
2.比赛轻
http://i.imgur.com/afPVZvb.jpg
3.超音速
http://i.imgur.com/MTIxIDD.jpg
超音速还是有点无情，比赛轻也还可以，race就只能说没有比较没有伤害啊，毕竟他也是要$150啊！
（四）价钱
台湾网络上价钱
1.比赛大约在140上下
2.比赛轻约为290上下
3.超音速约为390上下，而且台湾网拍没看到几家在卖
（五）结论
真的要省钱，我觉得正新建大内胎用用就好
如果想省工具罐空间，建议至少上比赛轻，不差那100块就买超音速吧
不过超音速与比赛的重量差异可以直接帮轮组减少100g,如果人品很好，一年爆不了一条胎，可以考虑花800元帮轮组减重100克也是可以接受的。
至于超音速会不会比较容易爆胎呢？ 笔者认为会不会爆胎主要是与你个人骑乘习惯与外胎选择，还有轮组内圈是否平滑有关，内胎都很脆弱，没啥好比较的。
至于会不会漏气呢？
笔者朋友使用觉得还好，不明显，至少不会像乳胶内胎那样三天没骑就少40psi那么严重。
最后宣导：想省体积cp值最高的方法就是内胎买回来后，重新把他们卷一遍