时间： 2021/12/13 05:30
出发： 新北市贡寮区福隆
路线： 2021/12/13 06:05 三貂角灯塔
2021/12/13 09:46 富贵角灯塔
2021/12/13 22:32 国圣港灯塔
2021/12/14 08:00 鹅銮鼻灯塔
耗时 里程 总爬升 路线
00:34:43 8.64km 134m 福隆→三貂角灯塔
25:55:21 612.22km 2,202m 三貂角灯塔→富贵角灯塔→国圣港灯塔→鹅銮鼻灯塔
01:07:09 8.52km 56m 鹅銮鼻灯塔→小七垦丁门市→小湾沙滩公共汽车站牌
纪录： https://connect.garmin.com/modern/activity/7956994218
https://www.strava.com/activities/6381018701
路线动画： https://youtu.be/GDswfhsKnp8
相簿： https://flic.kr/s/aHsmXgWAyd
==============================================================================
看到 2022 年 NS 没办双塔，觉得很不爽，然后就会做 "傻事" 。
就想到试试看把多年前的念头给付诸实现，就是一次骑完四极点灯塔。
三貂角灯塔→富贵角灯塔→国圣港灯塔→鹅銮鼻灯塔
然后开始画路线： https://connect.garmin.com/modern/course/84679698
但这种疯狂路径，肯定是没有单位会举办活动，行李寄运要想个办法，
总不能揹著换洗衣物、携车袋、前叉保护器、电动打气筒一起骑车吧？
骑是可以骑啦～但必定会大幅影响速度并增加体力耗损......
如果直接从台北松山机场拼到三貂角后就立刻开始，除了 68km 路程消耗体力，
还有就会和双塔零时出发问题一样，连续不睡眠的时间太久了。
因此行前一晚最好能找到三貂角附近的民宿休息，偏偏那里的住宿都不熟。
这样旅程对我来说，并须搭机到台北松山机场，骑完从高雄小港机场搭机回家，
也就是说我得还要找方法从垦丁回到高雄，而且还要再一组携车袋和前叉保护器。
住宿问题，刚好把抽中的国旅劵用掉，透过国旅劵网站，查到福隆的比司吉民宿，
双人房平日原价 1600 ，电话联络后只要 1000 ，刚好国旅劵可以用掉。
这里距离三貂角灯塔不到九公里，这距离可以接受了。
https://connect.garmin.com/modern/course/85061263
那台北松山机场怎么到福隆呢？看来也只能骑过去了... 60km...
https://connect.garmin.com/modern/course/84921554
垦丁回到高雄问题，询问了拖鞋骑士雷哥后，知道台湾好行垦丁快线可以搭，
人本身全票，车子包好后半票，载到高铁左营站，转高捷到小港机场。
https://www.taiwantrip.com.tw/Frontend/Route/Select_p?RouteID=R0011
小七和全家的店到店寄送已经可以在台湾本岛和澎湖之间使用，
行李问题也可以解决了，行李分两箱分别寄到新福隆门市和垦丁门市。
行前六天，就已经先将这两箱从澎湖寄出去了。
包裹A to 新福隆门市：
车衣、车裤、头巾、袜子、毛巾、10孔充电器和电源线、
micro-usb线*5条（码表、码表电池、前灯、后灯、行动电源充电用）
包裹B to 垦丁门市：
携车袋、前叉保护器、棉布手套*1双（保护踏板）、拖鞋、备用行动电源
除了检查和调整自行车，最后准备东西放入轻量化背包如下：
携车袋、棉布手套*3双、拖鞋、口罩*4、电动打气筒、CO2气瓶*2、卫生纸、营养品*2
工具组、简易手套*4、内胎*2、挖胎棒*3、CR2032、LR44*2组、止泄带、封箱胶带、
码表、码表电池、前灯、前灯座、后灯、行动电源、背包收纳袋、安全帽后灯、
手机电源线、手表充电线、心率手腕充电线、手机、钱包
自行车上先行安装：
水壶*2、两用打气筒、固定前灯束带、后灯座、上管包、码表延伸固定座
准备工作完成...等待出发...
https://youtu.be/pmOnzZlM2Go 有些事现在不做一辈子都不会做了
想像你的孙子 孙女 充满光的瞳孔
正等着你开口 等着你说 你最光辉 的一次传说
每个平凡的自我 都曾幻想过
以你为名的小说 会是枯燥 或是隽永
想像你的白发 皱纹 紧贴你的轮廓
你最终的朋友 就是此刻 那些最疯 最爱和最痛
每次冲动留下的 都有所不同
然而有天你会懂 就是那些 让你不同
==============================================================================
2021/12/12 下午揹上行李，从澎湖家中出发，前往澎湖机场。
https://www.strava.com/activities/6372899350
开始打包自行车，由于前叉保护器只有一个，而且已经先行寄送到垦丁，
所以就用两双棉布手套保护前叉末端，再用一双棉布手套保护功率踏板。
https://flic.kr/p/2mQL166 https://flic.kr/p/2mQJNNH https://flic.kr/p/2mQL14s
携车袋可以用只拆前轮的，自行车前后轮要放气，当作行李拖运，别超过 10 公斤即可。
台北松山机场没有公路车打气筒，所以要准备电动打气筒。
==============================================================================
https://flic.kr/p/2mQJNo9
抵达台北松山机场后，为了轻量化，透过机场小七将以下装备寄回澎湖：
携车袋、棉布手套*3双、电动打气筒、拖鞋
结果机场小七居然没有纸箱，幸好先麦芋头酥那里有，但太大（单边不超过 45cm），
只好又借剪刀，硬是裁切纸箱，缩短纸箱长度，终于能将这部分先寄回家。
==============================================================================
组好自行车，就直接从台北松山机场骑到新北市贡寮区福隆的比司吉民宿。
https://www.strava.com/activities/6373838862
https://youtu.be/PQo8Fg5Eo4s
从机场出发时并没有下雨，过了景美、深坑以后，就开始下雨了！
原本设想是气象预报 "短暂雨" ，那就淋几下雨，反正低海拔，应该不会太冷。
可是我发现我错了，根本是连续降雨，愈近福隆，雨势还愈大，温度还愈低，
尤其是下滑的时候，感觉真的有冷，也许影响到后续的行程。
从澎湖出发前，鼻水有点多，喉咙就有点乾乾，但肌肉感觉算正常，就没多在意。
而且行李已经都寄了，机票和住宿都订了，不去也不行。
可能是吃午餐的时候，被桌子对面的同事给传染到了。
连续的低温淋雨，或许使得感冒后来发作严重起来，这是后话了，待会再讲。
到了比司吉民宿，先走路去新福隆门市吃晚餐并拿取包裹A，再回来民宿换洗。
https://flic.kr/p/2mQGGbT https://flic.kr/p/2mQFtXE https://flic.kr/p/2mQFtWs
然后将所有仪器和电池充电，约晚上九点入眠，手机闹钟设定 12/13 的 4:30am 。
==============================================================================
12/13 凌晨四点，终于我
听见下雨的声音 https://youtu.be/F2uX6ByoW7A
于是我的世界 被吵醒 发现你始终 很靠近 默默的陪在 我身边 态度坚定
窗台上 滴落的雨滴 轻敲著伤心 凄美而动听
身为澎湖人其实很喜欢下雨的，因为澎湖不是很常下雨，下雨的声音可以让人沉静。
但是对于骑自行车就很不利了，前一晚有点被冷到了，这时就不敢直接淋雨了，
所以就先去新福隆门市吃早餐，买了 39 和 89 元的轻便雨衣，
结果 39 元的轻便雨衣就能抵御风雨寒冷了，但 89 元的没白买，
因为高雄以后就派上用场了，不是因为下雨，待会再讲。
https://flic.kr/p/2mQBikg
在雨中先从福隆沿着台 2 线往三貂角前进，这方向是逆风，加上雨势不断，有点辛苦，
要到达三貂角灯塔，还要再爬 1 公里的 10% 以上坡度，约早上六点到达三貂角灯塔。
沿途都在下雨，唯有三貂角附近雨停了，先拍张三貂角灯塔照片再说。
https://flic.kr/p/2mQGKE1
2021/12/13 06:05am 四极点灯塔，从极东点：三貂角灯塔，正式出发。
==============================================================================
从这里在微亮天色中，往台 2 线俯冲而下，贡寮的海、天、地美景令人难忘。
可惜这里坡度很陡，路又小条，就不方便拍照，心里留存就好。
离开三貂角，往富贵角前进，才没多远，大雨就又来了。
再度经过福隆，进入台 2 丙线，沿途双溪、平溪风景都不错，
接连通过平双隧道和基平隧道，进入基隆的暖暖和八堵。
沿途雨势不断，很多时候雨势还不小，这就影响到我下滑部分的速度。
虽然有轻便雨衣，但是渗入的雨水和汗水，还是让全身溼透，导致感冒加重。
https://youtu.be/xRSZHyLnL7Y 路-同恩
我走在 一条没有指引的路上
风很强 雨下著
还在小口呼吸
这条路 比我想像中的还艰难
千辛万苦踏出一步
只为了你一声鼓掌
我走在 一条要很热血的路上
我笑过 也哭过
偶尔就掉进迷惘
这条路 比我想像中的还心酸
但只要你一个微笑
脚底的伤就酱 好啦
"风吹过 雨下了 只要目标在前方 我就有前进的力量"
==============================================================================
进入基隆，正逢上班时间，道路拥挤程度比预期严重...但还是照预定路线前进...
出了外木山，雨势再度加大，还好车潮减少，又能加速赶路了。
终于在 09:46am 抵达极北点：富贵角灯塔，风很强，雨下著。
https://flic.kr/p/2mQGKD4 https://flic.kr/p/2mQJRPT
接下来的路，就和一般双塔差不多，只有台南那里又多了国圣港灯塔约 20 几公里。
有感受到丞相来上班了，顺着东北季风，继续往另一个极点前进。
==============================================================================
雨势逐渐减缓，过了淡水终于停了，通过关渡大桥后，码表显示手机电量过低？！
手机一直接着行动电源，才五个小时，怎么会没电呢？
12/13 11:40am
又想起已经骑了将近 120km 未曾再补给了，决定在新北市八里区的龙米小七补给。
并且把轻便雨衣脱掉，就直接丢掉了（背包里面还有一件）。
https://flic.kr/p/2mQFxtH
此时发现行动电源无法把电力输送到手机，充电线碰到水又烂掉了。
然后先买 type-c 哀凤充电线，又发现行动电源的 type-c 端太久没用，坏了；
又花钱买一般的哀凤充电线，终于把电力输进去了，这一折腾，又浪掉一些时间。
（后来发现行动电源有无线充电，两条线的钱其实都可以不用花。 @[email protected]）
==============================================================================
越过 TWB 北高起点廖添丁庙不远，道路走向渐转为东北-西南，可接上丞相起风了！
开始一路狂飙，虽然开始有点轻干咳，但是速度快又顺，就不想停下。
沿途断续下著小雨，新竹以后，云开见日，终于彻底摆脱雨神同行了！
https://youtu.be/vNQjOjLCTOw Identity Crisis - CaYOCO
(危机降临 仍继续飞驰 坚定的精神 是你的信念)
风起云涌的材料世界 加快推进金属时代
I'll never lose my mind. 这是活着的证明
There is no time to lose. 但是不会轻易认输 不断追求耀眼的未来
从新北八里一路再奔 120km ，下午三点到了苗栗通霄，再到那里的全家做一次补给。
https://flic.kr/p/2mQJRLm https://flic.kr/p/2mQBio7
然后就接上台 61 线高架桥下道路，越过苗栗，到达台中海线。
没想到从 TWB 双塔后，又多了好几处工程，数度改道，有够烦。
要上中彰大桥时，右转错道路，跑到台 61 线方向（正确的是台 17 线方向），
幸好导航发出警告说偏离航线，急忙回头，差点摔倒，连忙脱卡支撑，
结果有点扭到右脚踝，感觉有点痛，但还是要继续骑下去（回澎湖后就没事了）。
鹿港路线，这次犯了很大的失算，我想抄直线，没想到下午四点多，正值车潮涌现，
反到被困在车阵中，尤其是要出鹿港市区的桥梁，更是塞得严重，又浪费一些时间了。
终于从鹿港市区脱困，再度接上丞相风速列车，彰化、云林一路狂飙......
但是到了嘉义以后，丞相...他说要下班了...风速减弱了...
我的喉咙也开始咳出痰来了... 感冒似乎又变严重了...
12/13 20:23 https://flic.kr/p/2mQGKwF
到了预定补给点：布袋港，不过感觉还不饿，就决定拼到南鲲鯓再补给。
12/13 20:59 https://flic.kr/p/2mQGKvi 南鲲鯓小七
因为要前往国圣港灯塔，补给不多，就先在此吃饱，而且距离通霄已经有 180km 。
从南鲲鯓小七竟觉得怎么突然变冷了呢？这其实是感冒变得更严重的迹象......
当时的想法就是赶快再活动起来，运动热量起来后，就不觉得冷了。
==============================================================================
在台 17 线上移动，从南38号道路开始朝向国圣港灯塔，跟随导航，欲从北端进入。
这里相当荒凉，天气晴朗，星空出现。
https://youtu.be/sTNJsIcPSvE 星晴
手牵手 一步两步三步四步 望着天 看星星 一颗两颗三颗四颗 连成线
背对背默默许下心愿 看远方的星是否听的见 它一定实现
接近国圣港灯塔后，发现积沙高度和范围，远远超过 2016 年抵达此地的情况。
2016 年二月，环岛来到这里，当时从北到南的道路是通畅的。
https://flic.kr/p/DnBCcs https://flic.kr/p/DDjeLA
12/13 22:23 https://flic.kr/p/2mQGKtQ
现在的国圣港灯塔被积砂包围，北端道路已经被高大沙丘占据，
可是来到这里，不想回头，所以决定牵车硬冲，沙子松软易滑动，非常难走。
牵车过程中，车子和鞋子进沙，大盘和飞轮都落链了，牵车距离长达五百公尺，
12/13 22:32 https://flic.kr/p/2mQL3VQ 极西点：国圣港灯塔
终于到达国圣港灯塔前拍照，幸好南侧积沙，少了很多，也薄了很多，范围较小，
比较好走，而且只需牵车一百公尺左右，所以请各位车友记得要从南侧靠近。
然后往南，沿着曾文溪畔的 173 线向东，接回台 17 线，继续往鹅銮鼻前进。
==============================================================================
深夜的台南市区，没什么人车，一路畅通，均速 28km 通过台南市中心。
到这里看来都还有希望在 24HR 内完成四极点灯塔。
抵达高雄后，开始尝试新的路线，从东侧绕过高雄市中心，
午夜时分的高雄，人车也不是很多，但是身体却开始奇怪起来。
又开始全身发抖畏寒，全身乏力，功率连 100W 也上不去，
原本预定要直冲到屏东东港的大鹏湾小七，才做最后补给，
不得不提早到高雄仁武的友福小七补给一下。
12/14 01:40 https://flic.kr/p/2mQJSH6
出来后，有点微风，觉得更冷了，想到背包中还有一件轻便雨衣，
拿出来当风衣穿，果然让身体感觉温暖多了，只是不知其他人看了会不会觉得奇怪？
没有下雨，晴朗无云，为什么有人深夜穿着雨衣骑车？是不是神经病？
第一次走的路线，独推，深夜又没其他车友，其实还满容易走错的，
要不是靠着码表导航，根本走不出来，尤其是潮寮路到会结二路，
都是小路，最好是有熟路的车友带路，不然还是不要轻易尝试。
从台 29 线转入双园大桥，千万不要走自行车道，请走机车道。
那自行车道根本搞笑，没办法直接上大桥，还要牵车走楼梯；
桥上的自行车道也只一小段，还出不去，必须扛车越过护栏到机车道才能继续。 =..-a
==============================================================================
终于进入最后一个县市：屏东，功率未复，这时候感觉精神力也下降了，
只好在原订最后补给点：屏东东港的大鹏湾小七，喝了咖啡再上。
幸好过了枋寮以后，身体冷热感觉渐渐恢复正常，脚力也回来了一些，
就把轻便雨衣收回背包，海豚湾门市又再度停下，喝了咖啡再支撑下去。
但是 24HR 时间到了，却只到了枫港而已，
感觉有点可惜，只差 40 公里，现在也只有先骑完再说。
脚力回复一些，但身体仍未完全正常，速度上还是拉不起来。
幸好枫港到车城的落山风不是很明显，但是到了恒春又遇到从东来的逆风，
这时天色渐亮，但天空又开始阴霾起来，过了垦丁大街，居然又开始下雨，
雨不大，只是连下雨都要有始有终 =..-a
接近早上八点，终于到达鹅銮鼻，可惜管制站已经上班，必须买票进入，
人 60 元 + 车 30 元 = 90 元，还是给他买下去了！
https://flic.kr/p/2mQL4WY 终于在早上八点整，抵达极南点：鹅銮鼻灯塔。
从 2021/12/13 06:05 三貂角灯塔出发，经过富贵角灯塔、国圣港灯塔，
于 2021/12/14 08:00 抵达鹅銮鼻灯塔，历时： 25HR 55M
==============================================================================
完成四极点灯塔以后，先到鹅銮鼻小七补给，并且发文通知大家，我平安到达了。
吃饱喝足后，再返回垦丁大街上的垦丁小七，拿回包裹 B 。
再骑到小湾沙滩前的公共汽车亭，打包车子，准备搭乘台湾好行垦丁快线前往高铁左营站。
在等待公共汽车的时候，原本小雨的垦丁大街，出现阳光了，我突然意识到可能有彩虹，
往西方望去，果然有霓虹出现，而且亮度非常高，非常漂亮。
https://flic.kr/p/2mQL4Vv https://flic.kr/p/2mQFyc1 https://flic.kr/p/2mQFybQ
https://youtu.be/oyQZg2X_cd0 国境之南
当阳光再次回到那 飘着雨的国境之南
妳会不会把妳曾带走的爱 在告别前用微笑全归还
国境之南在我离开前用霓虹归还
==============================================================================
台湾好行垦丁快线，人的部分可以用刷卡优惠价 352 元；
自行车必须要携车袋包好放入行李箱，半票但只能付现金 200 元。
https://www.taiwantrip.com.tw/Frontend/Route/Select_p?RouteID=R0011
抵达高铁左营站，再转搭高捷到小港机场，就能搭机回澎湖了。
==============================================================================
没有24小时内的原因：
1.感冒，加上连续淋雨一百公里，加重病情，原本只是轻干咳，骑到一半开始有弹，
到了台南开始出现畏寒，高雄以后发抖又全身乏力，骑得非常煎熬，枋寮以后的
冷热感觉才逐渐正常，力气慢慢回来了，不然就骑不完了。
2.虽然丞相有上班，风力强度不如气象局预期，到了嘉义海线，丞相就提早下班了。
3.路线选得不好，三貂角到基隆不该走台2丙，山线不适合下雨天，下大雨导致不敢
下滑太快，应该走台2海线；台中海线北段施工太多，多次改道烦死了；很大的失算
是鹿港不该切进市区，傍晚时分，塞车塞得惨，还不如乖乖走老路线台17绕外围走；
国圣港灯塔不该从北侧进入，积砂又高。范围又大，要牵车五百公尺，行走困难，
搞得人和车都是沙，应该改从南侧进入，只需牵车一百公尺，而且积沙较少较好走；
高雄市区应该走回以前习惯走的路线，深夜通过，和东侧绕过差别不大，而且
第一次走，没人带，还差点迷路。
4.应该使用爬武岭用的两件式雨衣和防雨配备，不该只用轻便雨衣，雨太久太大了。
北海岸一直下大雨烦死了，气象预报说 "短暂雨" ，一直下大雨能叫短暂雨吗？
5.路痴...有 Garmin EDGE 1030 plus 导航还会好几次走错...
从三貂角灯塔出发起算到 24 小时的时候，我已经骑了 572km ，到达枫港了，
只剩下 40km 就完成了。如果没有感冒，很有可能 24 小时内拼完，感觉有点悔恨。
但是没关系，重新调整路线和计画，决定下个月再战一次。
就期待我下一次的挑战吧！
==============================================================================
四极灯塔
各镇一方
光被八表
天佑台湾
https://flic.kr/p/2mQNruy https://flic.kr/p/2mRimM1