发信人: lipingfd (海侠‧0158), 信区: Cycling
标 题: 警惕新型低价自行车轮胎的危害
发信站: 日月光华 (2021年12月10日19:55:59 星期五), 站内信件
近期准备把家里闲置一年多的老自行车修一下﹐于是去上海宝山杨浦交界处附近的某个非机动车零件批发行买了点配件。我买了4块V刹胶和一条26*1.75的外胎﹐在更换V刹橡皮时明显发现里面的铁板不够硬﹐导致刹车偏软﹐刹车块质量明显不如以前的。我想想也就算了﹐反正是通勤用的上世纪90年代末期深圳自行车厂生产的老款大名（Diamond）高碳钢车架﹐又不是运动自行车。再说通勤时车速也不快﹐刹车软一点也无所谓。
挑选外胎时我特地选了一款中心部分胎纹连续的蛇腹胎﹐这种车胎的阻力比较小﹐也有排水槽﹐适合城市硬化路面使用﹐雨季也不容易打滑。车行老板娘想帮我装胎﹐我谢绝了﹐准备买回去自己装胎﹐于是老板娘开价RMB 20元﹐我也欣然接受﹐便把车胎带回了家﹐放在洗澡间备用。
第二天早上上厕所的时候﹐突然闻到了这条新胎散发出强烈的气味﹐是一种类似重油的气味﹐再次凑近仔细触摸、观察﹐大致判断出了这条轮胎的材质为聚氯乙烯(PVC)弹性体﹐而不是传统硫化橡胶的气味。用通俗的话说﹐这根本就不是橡胶轮胎﹐而是塑料轮胎﹐或者说的好听一点是橡塑轮胎。 PVC是什么﹖家庭装修电线外皮就是PVC材料。这种材料需要塑化剂才能保持一定弹性﹐因此在户外日晒雨淋后容易老化发硬﹐雨季时极易发生打滑。这种低价轮胎用于儿童玩具、婴儿推车之类的步行速度没啥问题﹐但用于脚踏车、电动自行车等速度超过20
KPH的交通工具时简直就成了隐形的杀手。
我在医院工作﹐在骨科病房见到了太多太多因为电动自行车摔车而受伤住院的患者﹐我可不敢用这种“新型”轮胎﹐摔断骨头可不是闹著玩的。我于是就拿着轮胎去车行和老板娘交涉﹐要求换一条质量好一点的轮胎。老板娘翻了好久才从货架里抽出一条优质轮胎﹐我看了下牌子是朝阳的﹐鼻子凑近轮胎闻了一下气味、掐了几下才确定是“传统”硫化橡胶轮胎。我问老板娘﹕“还有没有更好的轮胎﹐例如台湾的正新CST、建大KENDA ﹖”得到的是否定的答案﹐她车行里品质最好的就是朝阳轮胎了。好吧﹐我就加了RMB
10元﹐买了条朝阳轮胎﹐但是这款轮胎的花纹是块状的﹐只适合泥巴路﹐用在城市硬化路面上简直增加阻力和噪音。
后来我问老板娘﹐你知道那条20元的轮胎是什么材料的﹖一股PVC塑料的味道﹐根本就不是橡胶轮胎﹐下雨天很容易打滑摔车的。老板娘也是无奈﹐她每天待在车行里干活﹐闻著几百条轮胎散发出来的气味﹐嗅觉早就麻木了﹐只知道价格不一样﹐一分价钱一分货﹐究竟差别在哪里她也说不清楚。显然﹐从车行的备货量来看﹐RMB 20元的廉价轮胎显然更受市场欢迎。
鉴于电动自行车交通事故频发﹐大部分人的注意力都集中在擅自改装、车辆超速﹐却没有人关注到轮胎质量的急剧下滑带来危害。20年前的轮胎价格差不多也是RMB
20元﹐当时还是橡胶轮胎﹐如今橡胶涨价﹐为了维持轮胎价格不变﹐于是只能降低质量。当我们享受着外卖、快递小哥带来生活便利的同时﹐是否想过他们的电动车轮胎质量。他们的交通安全消费出现了明显降级﹐甚至都舍不得买一条合格的轮胎。我会买一条合格的轮胎﹐自己动手装车﹐对自己的车辆安全负责﹐但是那些外卖、快递小哥可没几个有空自己装轮胎﹐他们大多是请车行老板换轮胎﹐忙着接单抢单赚工分。在非机动车轮胎质量下滑导致的交通安全风险增加的背景下﹐没有人能够独善其身。至于汽车轮胎的质量﹐呵呵﹐我买不起汽车﹐没有发言权。