西进武岭初体验，昆阳坡前抽筋+未破四，残念…看来还有不少要改进的地方…
买了功率计+训练台，进行功率训练，短期目标就是西进武岭sub 4hr，安排10/16出发
9/18外骑测得20min FTP= 252W，体重/车重以63KG/9KG计算，依照CT网页的西进武岭时间/
功率预估，准备了如下表格当骑程参考
https://i.imgur.com/cJWivym.jpg
10/16早上1点半就醒来Orz，躺到03:55起床…05:55从中心碑出发，照着计画功率骑乘；好
友一路陪伴补给+拍照+加油打气，让车上可以少放一个水壶+座管包，立马减重1KG
补给准备了SIS果胶*8，半小时吃一条
两瓶等渗透运动饮料(710ml放车上，610ml朋友带着)，每10分钟喝一口
https://i.imgur.com/brTRqd7.jpg
10/16不少补给车包团，一团比我略早出发，一下子就看不到车尾灯了…我依照功率骑乘，
到接近人止关就发现，第一段功率输出即使略大，但时间已落后两分钟(189W, 45:20)
第二段到雾社(203W, 25:02)与第三段最高小七(199W, 1:03:51)功率都略高，但时间持续落
后…而且到清境时，因为赶时间出力略高，大腿已有要抽筋的前兆；后面路段只好降低输出
，造成时间持续落后目标…
过鸢峰往昆阳路上，自觉调整的还可以，17XW顺顺踩应该不会抽筋，结果为了爬上昆阳坡，
出力太大，两条大腿一起抽筋，连蹲都蹲不下来，只能看着双腿肌肉无法控制的持续收缩…
还有好心车友从坡上下来关心，真的感谢
(事后想想抽筋时肌肉收缩画面蛮有趣的，可惜忘了录影留念XD)
https://i.imgur.com/KwMyDKB.jpg
https://i.imgur.com/LsJKQ5w.jpg
(蹲马路边伸展休息中，QQ)
休息伸展了好一阵子，继续往传说中看得到牌楼却一直骑不到的天堂路，此时已知破四无望
，只好一路慢慢往上骑，终于抵达武岭，总时间4:11，比预计时间晚了30分钟…
https://i.imgur.com/7tEllwR.jpg
事后想想，有好几项需要改进：
1. 作息睡眠：今年以来，若隔日一早(我都订约0530出发)有骑乘计画，不管外骑或踩台，
几乎都会凌晨两三点就醒来… 骑武岭当天一点半就醒来，虽然体感没大差异(仅心跳略高)
，但应该还是会有影响…
2. 补给：一大早吃饱饱+果胶7条，完全没饥饿感…10/16当天不热，自己依照体感习惯，只
喝了一瓶710ml饮料(运动饮料+186ml罐装黑咖啡)，会不会是运动饮料喝不够才导致容易抽
筋？吃盐锭会有帮助吗？
3. 训练：九月开始训练量降低，加上中秋国庆连假都安排外骑(太久没外骑，想用外骑找回
骑乘体感)，训练量可能不足；此外踩Zone3定功率骑乘，跟外骑得依坡度变化调整输出，差
距还是很大… 同时功率计可能太快乐，让实际骑乘时间跟网页计算时间有不小差距，也让
自己估计失准
初次西进虽然有小缺憾，但天空作美给了好天气，还有朋友伴随拍照打气，加上一路与其他
车友骑乘+山上辽阔美景，深深觉得骑武岭真是舒畅！继续好好训练，希望明年夏天能一举
破四！
https://i.imgur.com/7zmvNYg.jpg
https://i.imgur.com/HJMVqCc.jpg