※ 引述《Blueskyc (绰号暱称：)》之铭言：
: 大大们好
: 小弟我新手练车几个月，想要挑战11月的一日双塔
: 自觉身体素质应该不至于太差(177cm/64kg，10k路跑约43分)，但几次练习下来都达不到
: 预定的距离。以今天来说原本要从新竹骑到台南，过彰化后虽然还能以27~28的速度巡航
: ，但温度接近中午越来越力不从心且厌烦，到口湖(约180k)就索性放弃停表了。
: 因为都是自己一个人练车，想请问大大们团骑的帮助真的会很多吗？又剩下一个月不到
: 还能如何奋力一搏呢？
: 谢谢各位指教！
就我的经验，独推会遇到几个问题，该如何解决呢？
1. 迷路问题
如果参加TWB双塔，在前段路程，基本上不用担心迷路问题，因为人多，
而且大家都还比较聚集，基本上跟着大家骑，就不会迷路。
但是到了嘉义台南以后，就会比较分散，有时候会陷入落单的情况，
这时候就有可能会迷路，尤其是高雄市区，最好用手机或有导航的码表。
可以去找网络上现成的strava路线或其他APP路线。
https://tinyl.io/4wSf 看我影片的说明，会列出需要注意的分叉路口。
看好大会的在各重要路口的指示牌，我用最保险（有点花钱）的方法就是：
用 Garmin EDGE 1030 plus 加专用行动电源，从头到尾导航到底（路痴专用）。
2. 补给问题
准备好小背包或虫蛹包，最好能防水，因为有可能在富贵角到淡水一带遇到降雨，
屏鹅公路也可能下雨，甚至遇到去年那种发疯的老天爷，半途也在下大雨。
TWB双塔是零点出发，到天亮前，基本上小商店都不会开，只有24H便利商店。
出发后，大概骑一个小时会到八里，便利商店好几间，比较没有拥挤问题，
可以考虑在此补给，但是对于赶时间的强者而言，通常会略过不停。
为什么要特别提八里呢？因为之后到天亮，只有永安渔港、白沙屯、通霄火车站，
有24H便利商店可以补给，永安渔港、白沙屯，我是不建议，人太多了。
我的作法是上大会接驳车前买六个面包，出发前嗑掉三个，三个放在小背包备用，
车上装两个水壶，这样直接冲到通霄火车站，有三间便利商店，比较不会壅挤。
到了台中港以后，基本上补给已经不是大问题，沿途便利商店和小商店很多。
3. 简易维修工具
首先当然事前要大检查车子，找出所有可能会出现的机械故障，避免悲剧发生。
外胎当然要防刺，这里建议open胎最保险，因为破胎可以直接换内胎，
所以要准备两条内胎、挖胎棒、两个CO2气瓶，手动/CO2两用小打气筒。
最后，双园大桥一定要走机慢车道，因为2020TWB双塔就是骑到外车道，
被过大的伸缩缝给搞爆了前轮，多花了一点冤枉时间。
4. 精神力问题
独推容易骑到睡着，或是猛杜菇导致速度大减，尤其是这种长时间的骑乘。
TWB双塔是零点出发，这导致往往出发时就不是刚睡饱的状态。
设法在大会接驳车上或出发前补眠，但是对于大部分人，上半夜其实是不好睡着的。
精神力问题往往会在骑到南部，再度入夜时出现，连续没睡时间已久，加上身体疲劳，
精神力很容易不济，如果不想停，赶时间，那就只能不断嗑东西保持清醒，
咖啡、蛮牛、黑魔爪不用客气持续灌下去，纯咖啡因也不错。
5. 天气风力问题
骑双塔，最怕遇到去年TWB双塔那种异常气候，许多路段逆风也就算了，还下暴雨。
下暴雨怎么办？有两种做法，就是买轻便雨衣备用；另一种做法，也就我的作法，
就是管他老天下什么东西，你下你的，我骑我的，直接淋雨，靠着持续的运动热量，
而且十一月初的气温并不会太低，这样就能支撑过去了，但是直接淋雨行不行，
就看你个人的忍受能力，也许对于经常骑武岭的我来说，平地温度不会冷。
还有一种情况是天气异常的"好"，晴朗炎热又没啥风，骑到中南部时，晒到人脱水。
又热又脱水又没什么风，其实也是很煎熬，那就是注意补水（双水壶）。
当然最容易创造佳绩就是像2017TWB双塔，全程猛烈东北季风助推，真的有够爽的，
不怎么累却能19小时完赛，但是这种天气带来的是危险；首先屏鹅公路的落山风，
会变成非常恐怖，这时候考验你在强侧风下的控车能力，落山风最大的危险不只是强，
而是它是种方向不固定，出现时间无规律，突然袭击的猛烈侧风，请小心提防，
真的很怕，就不要用太宽的板轮（我是用38mm）；另外就是彰化云林嘉义会穿入城镇，
当强风打到建筑物时，会倒卷或反弹，突然侧风袭击，有车友一时把持不住就受伤了。
6. 意志力问题
我在骑双塔的时候，我大部分时间在想什么呢？我是在想还有多少公里，速度多少以上，
可以达成我设定的目标，当进度不断超前时，就会感到士气愈来愈高昂，愈来愈有信心，
就能不断拼下去。2021/02/28 NS 双塔时，我就在车上装了蓝芽小喇叭，不断放著音乐，
听起来会亢奋的音乐，真的会刺激自己愈骑愈快。
最后，要相信自己做得到。
"我知道 我做得到 为自己骄傲"