最近借到了一台公路车就开心的上路了(以前没有骑公路车经验)
但遇到许多小问题想来这边询问一下
1.品牌经销商(G牌之类)只处理自家品牌维修吗？
刚牵车觉得坐管太高(ISAAC KAON2012)需要裁切，已获车主同意
还有不熟悉前变的按压力道以为有问题所以去了店内询问
但得到的回应蛮冷漠还有不太耐烦
不知道是不是品牌不同的关系还是单纯就是自己不懂
2.一般MAXXIS 700*23法嘴内胎 实体店面购买价格？
同上面买了一条要价200，网络上100一条但不知道是不是实体成本
算是合理价格吗？
3.上路问题：脚踏车路线等同机车吗？
因为以前都骑机车
习惯了没有待转标志的地方都提早方向灯+内切
但脚踏车车速较慢，不知道在大路、街道、巷子的骑行有没有潜规则?
4.上路问题2：停红灯位置
如果两线道右边是右转道，但我要直行，我是不是也应该停在直行道等红灯
但一台脚踏车卡在机车群前面觉得无比尴尬
绿灯还会塞住后面的车
或是车多的时候是不是应该远远先停让车群集中在前面
5.你们觉得自行车用路人需要有的自觉或是该避免的地雷是什么？
因为刚踏入这圈子，担心自己有一些规矩不太懂？

1.我觉得会有影响。每个店家对自己的设定不同，有的就不太想做帮别家服务的工，找合自己胃口的店就好，没什么标准可言。2.价格你情我愿，差价100让人当场拿到、当场摸一摸我是会买单的。同样逻辑你可以套在卖鞋子的上。3.如果纯粹问“规则”，脚踏车为法规中的慢车。但实际运作跟法规不见得一样。没待转的一线道转个头、挥个手让左后方快车知道。很宽的两线道，内线平均时速介于40~50的，就算没画待转我也不敢切过去。4.有右转道的停等红灯位置我也觉得很尴尬。我会停直行道，等红灯倒数三秒时开始缓缓往外。有时干脆改到人行道上等。5.河滨不要并骑、灯不要闪人、人车共用人行道不要一直按铃，口说比较不招行人反感，或弄个声音大的花鼓

1. 不意外啦，本来不是客户就不会那么热情。2. 也很正常，实体店面买也有店面跟人力成本考量。3. 对，没有特别标示禁行自行车的话，自行车跟机车就是同路线。4. 同上，跟机车同身份所以没犯法没违规，但就尽量靠边边一点就好5. 礼让行人，不要闯红灯，咦怎么是基本常识？因为台湾很多大车驾驶没这种观念...