大叔分享一下心得
培林的设计就是用很多珠珠接触珠碗
转动的时候珠珠在珠碗里面进行滚动
让转动的接触状况从面接触变成点接触
借此降低转动的阻力
就我常乱搞DIY的经验来说 颗粒感常来自于:
1. 脏
有灰尘或砂石跑进去了
2. 干
太久没保养培林，里面油都干掉或流光了
3. 锈
可能是珠碗或珠子有锈蚀
4. 伤
砂石跑进去没处理，刮伤导致接触面不平滑
5. 预压
预压很重要，尤其是对滚珠花鼓的设计
安装很吃"手感"
6. 安装
常见在押入式的bb
有时工具不够好或施工不够仔细
硬压进去整个培林就变得卡卡或不顺
不过踩起来真的没啥感觉
用手空转感觉就会很明显
好的培林(ceramicspeed, colt...)
转起来真的像是热刀切奶油
我觉得如果用踩的都感觉有颗粒那事情比较不单纯
有可能是像版主说的pin打进去没顺好
或是链条绕后变pulley时挂到档板外面防掉炼的小勾勾
或是后变张力调不够，导致后面挂大飞轮的时候
pulley跟飞轮间距不足 会感觉抠抠抠
或是你的后变是sram
pulley不耐用裂掉了
或是预压真的给得太多太多
或是培林真的快要烂掉了 之类
或是你用了sram的etap搭配自家的功率大盘
乖乖的照手册建议进行安装
然后那个莫名乱长的极限调整螺丝会刮到曲柄
还有千万别觉得自己DIY很厉害
想把培林自己拆开来细部清洁保养
大叔我拆开没有一次装得回去的
珠子也很容易喷丢不见...
而且光是要把培林拆下来再装回去
没有那些乱七八糟的特工真的别轻易尝试
后来我最多就是打开防尘盖，用冲牙机水柱冲洗
风干，上油 这样
油品讲究的话可以用专门的
对培林来说，油品是第二生命
还有顺跟阻力小是两个概念
有些便宜的陶瓷培林转起来阻力很小
空转跟电风扇一样，
但其实只是珠子跟珠碗间隙弄比较大在作弊
有些原厂BB或是工业培林
转起来黏黏紧紧的，但踩起来还是感觉很顺
大概就像是 温刀切奶油 吧
要顺又阻力小，珠子跟珠碗精度要求必须很高
还有对玩家口袋深度要求也很高
写那么多只是为了要酸一下sram
祝大家骑车平安愉快
※ 引述《rtoday (rtoday)》之铭言：
: 刚刚保养完花鼓
: 突然想到这句话
: 所谓的颗粒感
: 应该是培林造成的问题……是吧
: 那是什么样的感觉？
: 比如花鼓的珠珠少一颗或是整个生锈
: 在路面滑行时轮胎反馈的感觉，称呼为颗粒感？
: 还是bb没保养
: 踩踏起来不顺有一点阻力
: 称呼为颗粒感
: 爬板上颗粒感的文章
: 还是链条有某pin没打好
: 磨合有奇怪的感觉
: 所谓的颗粒感
: 到底是指什么？
: 该怎么避免？