前阵子还在考虑要换个跑零还是要买训练台在家踩
指挥官一宣布台北市进入三级警戒,马上开始打电话问哪间车店有现货
立马抱了一台 Tacx Flux 2 Smart 搭配 11/28 飞轮 (谢谢之前板友推荐)
踩了一周有一点疑问想问问看板上车友
我的车车是 Giant Defy 2020 Adv 2 油压碟煞
前中后变 Shimano 105 (长腿后变)
大盘 Quarq/DuraAce 50/34 飞轮 11/34
以下是我的问题
1. 配对 Zwift 时, 功率计和回转速计应该选训练台还是大盘呢？
我的想法是功率选训练台，回转速选大盘
但是训练台的数据和大盘功率计有一些落差
2. 当初训练台飞轮选 11/28 而不选跟自己车上的 11/34 相同,
主要原因是想说训练台主要是"训练", 如果训练还踩 1:1 是不是就失去意义了？
这样未来上路 28到34 还有三个档位可以做备用
但是遇到一个问题是长腿后变换档的时候 28t 会换不下去 25t..
一定要 28->23 再 23->25, 请问这应该调整哪边的设定呢？
3. 好不容易在家中找到一个合适摆放的位置, 不踩的时候也不会影响到动线...
https://i.imgur.com/By0zHrv.jpeg
请问这样摆会不会伤到车架呢？
虽然车架相对体重来说是很轻的, 但是垂直立著不知道好不好？
4. 用 Mac Book Pro 13 (2019) 跑 Zwift, 有时候会踩到一半没有讯号
这比较有可能是电脑还是训练台的问题呢？
蓝牙用 2.4G 是不是我把 Wife 切到 5G 比较不会干扰？
摆设大约像这样 https://i.imgur.com/qi4xB3Z.jpg
5. Zwift 里面的坡度 15% 以上似乎跟外骑感觉差蛮多的？训练台踩起来比较轻松
是训练台需要额外校正吗？
出去外骑都可以维持一定强度两三个小时, 但是踩台怎么才半小时就没燃料了 QQ
还好有买训练台, 困在家里还有有氧训练可以做 yeah..
谢谢
troylee