路线：阳金3P，strava距离73.94km，加总共约115km
时间：共约5小时40分，阳金3P段strava计时刚好4:00:00
分段：仰德到小观音58:54、员潭路到风柜嘴1:01:13、小油坑1:00:59
均瓦：162W 144W 136W
体重大约52kg
补给：两瓶700ml水、好市多燕麦棒两包、威德果冻白葡萄口味一包
前阵子台北一直下雨，加上工作比较忙，一直没有机会外骑，终于等到这三天天气比较好
早上大概十点多吃过早午餐，喝了半罐咖啡，中午12:30从中正纪念堂出发。
相较于两个月前第一次骑仰德，天气没有八月份那么热。
这次设定的目标是爬坡段强度在tempo到SST，时间四小时内。
到了至善公园开爬仰德大道前，3P如果不打算休息，可以在这边上厕所。
第一包燕麦棒因为早餐没特别吃很多就先吃掉了。
仰德大道的坡度不会太陡，34t搭配最大32t的飞轮，勉强可以维持在设定功率区间。
不过后半段过了星巴克后就有些陡坡无法避免。一开始感觉良好，倒也不是什么问题。
阳金爬完之后，下滑时碰到大问题。第一次穿的新卡鞋让我双脚很麻，左脚还有一个奇特
的酸感，不确定是不是太紧或是有类似鞋舌的包覆设计会压迫到。
特别是下滑时没有踩踏时，踩着踏板一段时间会非常的不舒服，后续也不得不停下来调整
几次，不过即使已经感觉脚板会有点滑动，仍然会有麻的感觉。
目前入手的第二双卡鞋，虽然试穿感觉很好，但好像不太合脚，悲剧...
在金山移动的路上吃掉第二包燕麦棒
开始第2P之后，脚已经觉得很酸，肌力不足的策略是拉高回转速取代重踩。
不过愈到后面，因为太累了会不自觉偷懒，一不注意在缓坡或是平路功率就会掉得很明显
心里也开始怀疑脚有没有办法撑完，后来就放弃维持功率，特别是第2P第3P中间很多起起
伏伏的路段，要维持功率实在很累，对心理的考验也很大。
连续上坡的部分，倒是可以维持在目标功率，剩下最大的敌人就是在陡坡的部分。
每次遇到换到最大飞轮还要拿出200W以上功率来爬的坡，就觉得实在很累...
爬完第2P，心里已经开始想回家了，不过相较于上次挑战，天气舒适很多，两个月的训练
让我自己也觉得有机会骑完，想到放弃的沉没成本，只好往第3P前进了。
冷水坑是第三次骑，而且都是最近的事，比起前面2P熟悉许多。
前两次骑的时间大约在50分左右，虽然忘记开始的时间了，不过好像有机会在4小时内完成。
一开始的心态是，撑到平等国小应该就没问题了，后面只剩下魔王坡比较可怕。
原本打算到平等国小再吃果冻，不过爬到一半就开始很饿，补给应该再多带一包果冻的。
燕麦棒吃多了实在很腻，果冻的体积又很大，该来寻找其他补给了。
冷水坑后半有个要注意的地方是，菁山路下滑到101巷右弯，会突然变成陡上坡
第一次骑很容易骑过头或者来不及变速。
到了冷水坑魔王坡路段，大腿后侧有点快抽筋感，其实到了第3P，时不时就得换一下出力
的肌群或者抽车一下，幸好有撑到终点...
有个小地方要注意的是，前两次微飘雨骑冷水坑时，都在过了游客中心岔路的陡坡上的人
孔盖打滑。
回到家发现有仰德大道一直算到冷水坑的路段，而且时间刚好4:00:00，幸运压线完成目标
如果多了1秒，应该会觉得全身不对劲，很想再挑战一次XD
也算是完成入手公路车之后的第一个短期目标了，虽然还是个肉脚...