※ 引述《loserfatotak (家里蹲鲁肥宅(T^T))》之铭言：
: 最后(づ′・ω・）づ
: 别牌不说，就这一牌的高阶轮组
: 为了创造出动态平衡技术（制动张力比传动高
: 但实际上是轻量化制动辐条
: C夹这么做真的一石二鸟
: 但碟煞车如果还这么搞
抱歉，打脸自己，收回这些话QQ
碟煞版并没像C夹一样
往前往后的钢丝粗细不一样
因此碟煞版同一侧钢丝声音是差不多的
虽然对外还是宣称有DBL动态平衡技术就是了
https://i.imgur.com/HDl6ypC.jpg
https://i.imgur.com/MjhCD6P.jpg
比较特别的一点是，轮组在钢丝交叉处
同侧靠右的钢丝会跑到左边，反之亦然
使钢丝完全碰触并互相牵引
这之前只在厂轮PR2，还有手编轮
那种J头钢丝轮组才看到
第一次看见厂轮直拉头钢丝也这么搞的
不过本鲁偏好钢丝交叉不碰到的设计(F/C,M)
心灵上感觉动力传输比较直接一点