※ 引述《dsp (前程往事成云烟)》之铭言：
: 不知道你后来选哪台？ 我来分享一下我的体验，我也有一台tcr c夹加上 rsys slr，
: 骑到现在可能黑边有磨损了，所以制动力已经不如以前。抖一点的坡我一定要往后坐还有
: 握下把，还可能打滑。 最近又换了一台specialized roubaix 碟煞，下坡只要握上把，
不是这样的… 框体退化造成的影响是你握很大力也觉得煞不太住
打不打滑是看路面跟你的外胎 和框煞碟煞没有关系的
严格来讲相同的路线 相同的外胎 其实碟煞只要较轻的握力
就可以超越外胎与地面之间的最大静磨擦力 让轮胎从原本来滚动变成滑动
反而更容易打滑失控
(大叔以前读的旧课纲的高中物理有教 不确定你有没有学过…)
: 轻松四十公里贴着白线过弯，八十几公斤的我，彻底体验到碟煞的好处，更别说speciali
ERRRRR..... 强烈建议你以后不要骑在白线上 顺顺过弯可能没问题
但是如果遇到偶发状况 不巧又是雨天 不管框煞碟煞 你都有可能七天后才回到家…
09年环岛的时候下雨天被一台右转的四轮切车头 我骑在黑色柏油路上
看他切进来死命一煞然后打滑 滑了好几公尺 那时没上卡 两只脚也着地帮忙煞
还好最后离他后保杆差不多40公分没亲下去 也没仆街
那个情况如果是碟煞车也不会比较好
: zed 的future shock 龙头避震，从县道199上寿卡，过东源以后有一段很破碎的石头路，
: 时速三十压过去，我知道车子在剧烈振动，但手没感觉，28c 轮胎贴地贴的紧紧的，真的
: 黑科技无误。
: 离题了，如果预算真的有限，我会选碟煞。但老实说，我一定会多存一点上105碟煞，x
: dd
结论是框煞比较吃手力 但如果你像我一样C夹铝框 用力一握后轮都会打滑的话
其实也不见得须要买碟煞车
有人说碟煞比较不好保养 我只试乘没有长期拥有碟煞车不知道
不过C夹车骑了十几年 煞车倒是从来没有出过问题
然后C夹也会比碟煞稍微轻一点点 所以之前G牌刚出碟煞公路车的时候
SUNWEB好像还是几乎都骑C夹的TCR
而我十年前买的铝TCR配铝框空车含踏板水壶架能压到7.7公斤内
跟框煞系统应该还是有点关系的