大家好
我在三年前入坑，第一台是在网络上看到C/P值很高的2017 HASA R3，变速是Sora 3500 18
速(有蟑螂须)，那时候买来没多久就换上Koolstop Dura 2晴雨煞车皮，配上原厂Tektro煞
车夹器，当时非常满意
长途骑乘手和脖子真的很酸，爬文后猜想是尺寸问题，加上我不喜欢蟑螂须，虽然变速手感
很棒，看了很多车友说105以上煞车有感提升，最后还是换了
因为我预算和要求不高，所以找了一台二手Axman Hemera A7，全套105，其他都是原厂配备
，刚买很开心，但刚骑第一天山路下坡转弯就摔车了
我觉得其中一个问题是轮胎，那条胎明明是和我前一台一样的Continental Ultra Sport，
前一台的抓地表现感觉不差，这台不知道是不是太久没骑，那天上坡压到一小片土，后轮竟
然原地打滑无法前进，当下觉得很扯，而意外就在不久后发生
最大的问题应该是煞车，我在换车后把Koolstop的煞车皮拆过来用，但下坡制动力变得很差
，速度降超慢，因为两台都是原厂轮，下坡时速差不多，那条路比较不熟，跟在朋友后面，
结果九十度过弯速度降不下来，加上有前一天下雨的积水和落叶，就摔了
之后因为变把毁容换新，轮胎看评价也不敢用了，换成Panaracer Race A Evo 4，但骑车的
感觉还是很糟，下坡煞不住，导致一下坡就得大力按煞车，过弯角度也下不去，本来是顺顺
的过弯，现在几乎身体和车是直的过，速度比以前慢但感觉快飞出去
自己猜想的结论：
1.车架尺寸变大52→54，比较不好操控
2.车子体质比较差(感觉不太可能)
3.105夹器太硬，以前Tektro按下去还能再按一点点煞紧，有一点空间或许较好
现在还有一个问题，就是遇到不平，车头可以听到共振声，感觉是变把在抖，又或者是气嘴
固定环(感觉不太可能)
再请大家帮忙解惑，感激不尽，谢谢！