——最新状况整理——-
感谢各位大大交流与指点，小弟整理一下目前掉链之旅的资讯...
1. 可能是中变垫片没装造成变速时变动量太大
https://i.imgur.com/PAtz38l.jpg
不过相对对的价格也可观...
https://i.imgur.com/siTcTNz.jpg
2. 垫片是给圆形管还是菱形管呢？
从影片跟车友交流发现，真的满多人装了垫片就不掉链了，然而共同点都是菱形管可以装
上去，然而圆形管呢？装得上去吗？
以上是目前整理的最新资讯，如有不足地方恳请指教，谢谢。
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各位顺顺300瓦好
小弟前些日子etap 11速 小全套，无线真的颇爽快！
然而，噩梦这样开始了...
小弟自认变速习惯还可以，小盘切大盘飞轮一定在17-23之间才切（飞轮中间档位），平
常转速约90转，大小盘切换会在7-80之间切换，然而...
1.掉链+磨伤腿组
使用R8000 CT盘，‘34上到50时’
10次有5次给你掉链，只好再把变速切回小盘，顺踩一下就回来了...
2. 纯掉链
经过车店评估，改成一制性高的etap套
‘RED大盘’后
吊链状况依旧，只是原本etap中变不会卡到右腿了（原本R8000会卡到，所以右腿内侧有
刮痕）
3. 韧体更新一说
也听一些车友说早期etap可能有韧体需改版问题，常常会掉链，因此需要更新到最新版，
然而我的etap买来就没有更新的USB，车商说法是已经更新到最新，以后不会有了，所以
没有更新随身碟。但有更新的车友也是常掉链就是了...
综合以上3种状况，从shimano混SRAM到现在全etap了甚至韧体可能也最新了，还是常常掉
链（都在小变大的时候，一掉链切回小盘就好了）。
想请益板上大大有没有推荐的解法，小弟真的掉链掉到会怕了...
虾皮有在卖Sram档链器不知道有没有用，不过好像是防止大变小时掉出来，不像小变大时
掉链...
希望各位大大不吝分享，万分感谢！
谢谢