※ 引述《gs1 (2007/1/4)》之铭言：
: ※ 引述《Virgil (小慧的尪 <(￣︶￣)/)》之铭言：
: : 你是指握把转动吧? 旁边的羊角旋紧之后可是完全不会动的
: : 你的羊角要尽量靠近你的变速 感觉类似用夹的 之后再旋紧羊角 应该就不会动
: : 不过要是你的管径差太多 就应该无法了 ....
: ※ 引述《Virgil (小慧的尪 <(￣︶￣)/)》之铭言：
: : 你是指握把转动吧? 旁边的羊角旋紧之后可是完全不会动的
: : 你的羊角要尽量靠近你的变速 感觉类似用夹的 之后再旋紧羊角 应该就不会动
: : 不过要是你的管径差太多 就应该无法了 ....
: 旧文
: 刚好自己遇到 就回一下
: 我也是刚买同一款的 因为原把手橡胶被扯破了
: 原本以为会太紧 塞不进去 (因为看网络影片教学都是这样)
: 后来才发现超好装 一下就滑进去
: 然后就跟你一样 完全锁不紧
: 后来研究很久 才发现问题 (本来还想要里面灌强力胶 ><)
: 原来是把手太长
: 所以旋紧地方 根本没咬到里面把手的铁管
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: 方法更简单 就是很努力的将把手切断一截
: 旋紧的地方能咬到铁管 其实就蛮紧了
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: 但也不能说多紧
: 大概就是U BIKE 把手的那种松紧度而已 用力还是转的动
: 费力搞完之后 估狗才知道
: 其实把手有两种
: 一种是前后都有旋紧螺丝的 (没有更贵)
: 一种就只有尾端有螺丝 而这种很多人都抱怨有锁不紧的问题
: 而当初我自己是只找销量最多的 也没特别研究
: 所以下次 或推荐有人想买
: 一定要买前后都有螺丝的 !!! (泪)
那个，为什么不把煞车拉杆和变速器拨杆松开呢??
把这些机构，往内朝龙头移动，把手的空间就出来了。
这时再把新添购的人体工学握把装上去，尾端就有空间可以锁固了。
网拍固然很便宜，但安装的经验和技术，
那怕是再入门的DIY都可能会出错，这就是专业师傅的价值。
另外就是，一般的橡胶把手(手握 GRIP)，两端都会有松紧加强。
很多人安装牛角把手时，会因为橡胶把手太长，调整长度切除。
刚好把加强紧度的部分切除，导致橡胶把手松动。
这种都是常常遇到的安装失误。
安装牛角，人体工学把手，橡胶把手，正确的步骤是。
把你的操控把手上的零件和机构都松开，网内往龙头方向移动。
安装你买来的橡胶把手or人体工学把手牛角。
安装橡胶把手or人体工学把手牛角，外侧一定和操控把手切齐，螺丝一定要锁固。
用好好安装把手尾塞，把手口径不同，尾塞可以需要加工。
管径厚的把手，尾塞可能要切削才能塞进去。
管径薄的把手，尾塞需要加厚才能固定。
尾塞看起来不重要，但曾经有车友不装尾塞，再摔车后把手尾端插进身体受伤的。
请正视把手尾塞的重要性。
由外侧，一步一步往内，依序把零件固定锁好。
人体工学的牛角，很重视安装的角度，没有经验的人，请
多尝试各种不同角度，或许需要一段时间的骑乘，才能找到喜欢的角度，多调整。
煞车拉杆，和手腕角度相关。
变速器拨杆，角度位置好，按起来会顺手很多。
请多尝试。
这一篇，坦白说是再基础不过的diy安装。
但，除了安装错误之外，
有更多关于人体工学和骑乘经验，可以展现技术和经验的价值。
操控部分，任何位置，不同角度，对于骑乘者都有很大的影响。
锁几颗螺丝，可计较的细节很多。
手指长度，手腕角度，肩宽，肩颈压力，推变速器的角度......
对于不懂门道的人，那就是锁紧螺丝，安全就好的事情。
回这篇的原因，是原po连基本的锁紧和安全都弄错了。
请加油。
省钱的世界里，每个人都需要发挥学习各种多功能，很辛苦。
专业的技术世界，很多是看不到看不懂的。
我还记得第一次碰到我师兄的车，
不管是煞车还是变速，一切都是这么顺手的那种感动。
就仅仅是几颗螺丝而已，很深的世界。