试试看第一次贴文
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在赛前，有想挑战去年成绩的想法，
但是到了当天，因为下雨，却有退赛的念头，
出来的成绩稍弱于去年，
不过真的较有趣多了。
今年为了避免去年太晚到会场，
停车停很远的尴尬，
周六早早就睡，大约在凌晨12多久起床，
新竹出发时还不到1点，
路上还是时有时无、忽大忽小的下著雨，
到了南投服务去大约3点，有点想睡觉，
就停车小睡一下，
但是雨声、车声时而中断睡眠，自行车放车内，空间不足，姿势也不自然，不好睡，
就起来继续往会场去，
不久后大约4点就到会场，果然算是早到的，
但是这时雨也下的蛮大的，
就先在车内继续补眠。
到了5:30还是飘着小雨，刚报到完领到钱母，有点想撤退，
但是，缴了钱、大老远新竹办夜没睡跑来、
就这么放弃不是我的风格，
我停在停车场的末端出入口这里，
在车内看到比我车高级的、
人年纪像我爸妈的、像国中生的、
都牵着车下场朝出发点过去，
低头看着贴纸跟车牌
“永不放弃”!!
于是我开门下车，打开行李箱组车，
想着大不了冒雨骑车，
西滨淋过、花东淋过，环大台北也淋过，
来看看南投的雨味道如何，冲了!!~
牵着车走到出发点上完厕所预备出发，
然后惊觉!!!
没吃早餐!!以往都是在南投服务区或是名间的7-11买早餐，
这次因为路上都在下雨就没下车买了，
把昨晚塞在座垫包的能量包拿出来吃，
当作早餐，
心里盘算著大概要骑到第一休息站吃补给了，
因为身上淋雨时都不太想进入7-11买东西，
一来滴水弄脏人家店里，二来卡鞋超级滑，
于是就在这样什么都不太好的情形开始今天的活动。
这次骑乘我几乎没看速度，只看心律，
控制自己的出力，
加上没吃早餐、天雨路滑，
我只能希望自己稳当完骑就好，
幸好出发后没多久雨就停了，太阳也出来了，
但是自己一开始想说淋雨会吸水，
于是没戴袖套跟手套，
这时就有些尴尬了，袖套还好，
顶多晒一下太阳，
但是手套真的有他的需要性，
我在后面水里那边，
因为流汗手滑，路边遇到一个凸起震脱了右手离开把手，
当下脑中一个空白，想着要摔车了，
幸好左手还握著稳住龙头，
这次经验，我会记住，以后手套还是带着，
至少也减震防滑。
看着心律，前段稳稳的骑，
免不了前车带起泥水、砂石，
不过有戴上脖围遮掩，就比较没吃到，
这是西滨淋过雨的经验，
在花东淋雨穿雨衣，发现里面因为流汗一样湿，所以除非冬天或高山，
我就不穿雨衣了，另外是水壶，
因为下雨，水壶上常会沾上泥土，
我看到一些骑士在喝之前会先挤一下喷一些出来洗壶嘴，
有些是喝第一口再吐出来，
我带的水壶有盖子，虽然喝的时候，
要先推开盖子，不过至少壶嘴都很干净，
买较大的尺寸800CC，
在有补给站且间隔不远可以补水的情况带一罐就够了，
到了第一休息站，赶快下来吃了两支香蕉，
5~6块蛋糕跟餐包，
终于有饱足感可以继续前进，
不过后面因为刚吃饱、路滑、心律保持等原因，
爬坡的路段骑起来感觉比去年慢，
但是还是稳定的骑完，
今年比较有注意的是采用较高踏频去骑车，
Strava检视大约60~65公里的爬坡路段，
均速14、
踏频平均86，虽然平均心跳168有点高，
不过还在可以容忍范围，
想说这一阵子来练踏频心律还是有点用的，
虽然感觉较去年慢，
但是感觉身体稳定度较高，
都还留有余力的感觉，
(但是回来后看strava台21跟桃米这些爬坡段居然有PR真意外)
比较要说的是，看到今天第一次车祸，
有位车友在闯红灯的情形下
在路口被汽车撞倒，但是似乎没有大碍，
起来时，
他身旁的车友还提醒他检查刹车，
参加活动较多，其实闯红灯不算意外，
我承认也常常闯，
我个人认为要安全的闯红灯，
至少要先减速或脱卡，
然后在你的视线合理范围内没有车辆通行，
再赶快通过，
那个车友可能没看到，或是以为人家会让，
所以被撞到了，
不过是转绿灯起步，速度不快应无大碍。
不停下休息，过了第二休息点，
去年反而是在这里补水，
过了一个公共汽车站牌知道上坡差不多结束，
进入山区的下坡路段，
这时因为下雨路滑，速度比去年保守，
同时也回复心跳，
这里遇到今天第二次车祸，
好像在快到明湖水库观景台、
至少在大观发电厂的隧道前，
有一台卡车好像是载着液态天然气的，
从很远的地方，
就一路鸣著喇叭过来，听那个声音就知道速度很快，
我急忙贴外侧避开，
不顾这时外侧路面真的有泥石、落叶等，
我一让开他车就到了，呼啸而过，接着，
往前一小段发现在一个右弯处一个车友掉到路旁的水沟了，
不晓得是被撞到或是被逼入水沟，
因为要右弯，所以切线时，
必然无法很贴向外侧，在高速下坡路段更是需要足够的空间，
那台货车强势的逼车，不论有无撞击，
在那个右弯都对骑士造成很大的风险，
稍停看到后方已有数位车友停车处理，
那台货车也停下，
因为路不是很宽，又在转弯处，
我就继续前进了；
希望一切都好，
高兴出来骑车遇到这种事令人难过；
后面的路段还有几个地方有落石掉落，
道路缩减，
以安全至上的想法不求快、稳稳过；
结束下坡，慢速通过较热闹的水里市区，
进入后段的直线路段，
往年的经验就是在这里要跟上列车就可以顺利完成；
果然上路后没多久一位身材精实身着黄色车衣(黄衫?!)的车友带头，
开启了大约6、7位的小列车冲刺，我大概是第6个，
我前面是一个明基材料车衣的车友，在更之前是两个相同车衣的车友，
我们就一路的冲到过了集集拦河堰就解散了。
看strava记录这段在40KM上下，也感谢车友的付出，不但水里集集段有PR，
还让我略有余力，
在拦河堰后独推可以再拉一段均速35回到终点，
顺利完成本次的赛事，
这次活动时间比去年略慢，
但是相较去年感觉比较精彩，
我第三枚钱母也安心入手。
在一片发大财、发大财的口号中，
这样的一骑来发财自行车活动，
获得的不是虚无、空假的口号，
是真正的、实质的发财，
每当完骑进入终点时，
对自我的肯定、对这片土地的热爱、对诸多车友、工作人员的感谢，
都让我的心灵感到无比的充实满足，
这对我来说就是一骑来发财的真谛，
而我真的发财了!!
感谢土地公庇佑，永不放弃、山雨无阻，明年再见!!

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