手机排版请见谅。
最近在台北工作又想骑车运动，但因为租屋处太小开始考虑小折，比较之后买了 Verge 最低配的 N8。
说真的考虑Tern 蛮大一个因素是因为他真的很便宜，我之前公路车也是骑TCR跟TCX的铝车都是三万以下。
N8 不大改加一些便宜的配件大概两万打死！而且消光黑涂装真的是蛮好看的。
虽然有去车行看了好几次（刚好就在我家旁边），但买回家其实我就有点后悔了，因为这根本不是小折啊 Tern基本上就是可以折的小径而已，摆在我的小套房占的空间大概比我预料中大了1/3！
骑乘部份倒是蛮惊艳的，第一个它真的很硬，不会有廉价车那种出力一直被吸掉的感觉。再来我觉的速度感很够，虽然段数不多不过随便踩一踩也可以维持个25-30之间还蛮意外的，此外惯性也不错在街上可以一直滑行不像Ubike。说夸张点，跟我之前的铝公路车有几分像，但毕竟轮子小遇到路不平或手滑反应会更立刻且明显，似乎比较危险。
我觉得Tern 的定位有点像自行车界的m43。
第一个便宜，再来要拼效能虽然一定不会赢但有不错的表现，产品线完整也有后续的扩充性。
反正他也没真的想做像Brompton 那种极致小折，就是一个可以折的运动车款，虽然C/P值乍看之下非常高。但我总是觉得少了点什么
我也会想，如果预算够+房子够大的话，应该是一台公路车一台Brompton会完美一点。
（小径跟登山车随意）
但因为我也不是真的很迷自行车，虽然还是有点不满意假小折有点占位，但运动骑乘部份还是非常不错。
所以总结一下，
如果空间有限，不想花大钱，不求一定要上公路车又想好好运动的话Tern是不错的选择。