刚好骑课表也一年了
来分享一下个人经验
以下如果有观念错误处也请鞭小力点
纯粹经验分享
如果你也跟我一样为上班族
平常下班已经很晚
每天挤一挤最多一小时可骑车
像我计算过如果要外骑的话穿个车衣摸一摸准备出门
再回家都9点10点了
没有那个时间，那我推荐买个台子在家打
先从一年前讲起
身为假日骑士，一周骑个两三天本来就以为够了
环大台北去年的名次是200多名
本来还自我感觉良好练车有成
直到第一次接触功率训练台
1. 不到200W
天公贝啊
第一次测试 20分钟骑完的结果是
惨不忍睹的168W/77KG=大约2.18
说好的300W呢...
事后分析:因为FTP的贫弱，跟有氧能力的缺乏，20分钟测试基本上就是要死了要死
了，根本撑不到全力20分钟就挂了
2. OT过度训练
开始打课表的新手基础期，才真正在重新建立有氧能力，平常外骑几乎不可能在路
上不停脚踩个一小时，所以新手期因为回复很力很差疲劳度异常的高，感觉每天都睡不饱
然后一开始也不知道要设定休息日
我大概踩了半个月课表就连续OT两次，OT的时候我个人症状是会重感冒，然后大
概拖了两星期才好，连续两次都是踩完无氧课表隔天就中标，后面就跟着身体状
况踩不追课表，假如当天很疲劳宁愿放弃不骑，另外后来加进补充食物这样，我
骑完课表必吃饱，没在忌口减重之类，但慢慢骑也是慢慢瘦下来，目前停在69~70
稳定，且后来没再发生OT过
事后检讨:从一周只骑个两三天变成五六天都骑，TSS虽不高，但每天骑跟隔两天骑
一次实际上对身体负担差很多
3. 有训练台，乱买东西前都会想一下了
刚接触自行车时都会胡思乱想要改东改西，有了数字后，残酷的现实腿的POWER就是这
么大而已换东换西增加的是心灵马力居多TT
脚力当然重要
但也不是说器材没用
我本身也是一台一级车跟入门车scr2交换骑
贵的器材确实是省你的瓦数跟发力
省的瓦数不多 但时间拉长就差很多了
但最后还是回归到瓦数大小
4. 练车好累，一步一脚印
训练一年目前的结果没有到很多板友强者的300W
目前20分钟最大是246W/70=大约3.5
本身是采取佛系练车法
持续骑慢慢好
现在骑车的重心有改变
一到五晚上照课表骑
现在六日外骑反而变成享受骑车照心情骑
验证一下是否练车有效这样
外骑我是看穷人功率计
STRAVA的功率计算其实蛮可参考
找一段固定的上坡 不要受顺风逆风或下坡影响
骑乘的时间功率跟在家骑的就不会差太远
也可记录体能的状况是否越练越差
我目前观察破PR的时间点还蛮符合FTP一个训练周期会慢慢上升结果
另外蛮后悔太晚买训练台
前面一年几乎都是轻松骑
踩台这一年才感觉到时间跟体力不够用
如果是新手我更建议买个台子，
开始打课表会有一个新手的第一次大升级，每个人大概会差20~30W不等
后面就是慢慢升了，
然后你就可以决定要不要继续练车或转快乐骑
毕竟这不是打电动直接可以课金
像我就是瓦数升得很慢那种
把课表当减肥骑的话心情会比较好
当然也不能骑完就每次来个炸300
不会安排课表的话就跟着软件内建的骑也是可以的
秋冬不想出门 在家看电视不是很好吗XDD