后变的连杆是会针对飞轮有不同设计的，除了包容量，另外还有最大以及最小齿的规范，
这些是各自不一样的。
以前27T, 28T的时代还不明显，但一超过30T就不是螺丝旋几圈就可以搞定，是整个平行
机构要更长，举例来说，SRAM的WiFly后变跟其他后变不一样，ULTEGRA RD-R8000跟RD-RX
800也不一样。以前本体一样，只是腿不一样长的设计到现在已经有了改变。
以你的提问，可能在零件状况好而且都匹配的时候可以用，但问题就在零件稍有磨损，或
是平行不正的时候，链条会爬上34T的齿尖，这时候链条的路径可能等同36T了，在这种状
况就可能踩爆后变。