自爬坡车后入手第二台朝思暮想的空力车，里曼蓝(X)捷安特蓝(O)真是美呆了
https://i.imgur.com/GDVD56R.jpg
原厂搭配的三铁齿比实在太硬了，鲁瘦宅如我是爬坡选手，只能开始考虑改车
目前主流是长腿加上11/32(34)其实我一般是骑CT盘加11/30，齿比的计算如下
https://i.imgur.com/kwBUIHo.jpg
损失最高速齿比一点，却得到绵密的爬坡齿比(等于34/30)
于是就决定改成48/32大盘
整个测试的结果，爬山路绵密齿比用四个字形容就是:
公主~公主~~
一路回转数可以带得比较轻松，尤其在8%~10%的坡不会有进档太轻退档太重 (11/32会跳
蛮多)
结果就是常跑的山路85山PR从52分进步将近2分
上武岭前改成11-32飞轮
武岭从骑不完变成5小时20，
最有感是10%坡都可以回转70慢慢骑，8%坡还可以偷偷回血
昆阳段9.7%还可以73转，平均平均转速67应该是因为有一些转速是0的地方(小下坡)，真
心觉得软件应该扣掉0
https://i.imgur.com/uXCUoj5.jpg
偷渡一张瘦宅照
https://i.imgur.com/IFt1X8S.jpg