最近碟煞车款好像很热门,试骑了我同事的TCR碟煞后
对那下坡稳定和省力,超惊艳
加上DEFY改款,外型很不错
害得我换车小恶魔开始蠢蠢欲动
今天刚好新竹有新车试骑
就特地报名,主要就是想试试DEFY
现场准备的试骑车款为DEFY PRO 0
试骑路线为新竹莲花寺:坡度约4%~7%的坡,长度约500公尺,骑了两趟
目前自己车子为2016 TCR PRO1,平常主要骑骑宝山/大山背/宇老
是个肉脚假日车手
以下是跟TCR比较后不负责感想:
第1趟:主要以回转,感觉比TCR稳定,爬坡有稍故意骑超慢,感觉比TCR更不容易抖来抖去
第2趟:主要以抽车,加速反应也很优,我有74公斤,抽车不感觉有比TCR软
下坡就不用说了,碟煞就是省力,特意也去压减速条,是比TCR舒适些,但也没到很惊艳
平路就没啥骑到,无法评论
整体来说,骑乘感很类似较舒适的TCR
对我这爱爬坡的大叔来说很是吸引人
但重点来了,台湾仅出了14万的PRO 0和5万多AD2
这价格落差也太大,国外有出PRO 1约台币9~10万 ,就是很优的价格带
而且今天试骑DEFY的人好多阿,才5台车根本不够骑阿
捷安特下半年要不要考虑多出一款PRO1之类的中间价格款[email protected]@~