胖胎卤肉脚北进武岭最后10K不落地
这篇是肥宅鲁肉脚的心得，只求不落地骑完最后10公里，
不适合飙速度没心脏的人看的~~
我这次的不落地策略是根据心跳和坡度慢慢骑，
速度最低破4km，踏频小于50，心跳最高146bpm。
骑的是4.8吋胖胎，一般公路车不会这么[惨烈]。
今年共三次骑这最后10公里，
第一次在端午节东进，风大雨大气温11度，
车子前煞坏还半途落链，就几乎都用推的，
第二次7/25底北进经验还不足，15%以上几乎都推的，
第三次(就这次)8/8节就没落地龟上了。
从合欢隧道口到武岭的10公里，
有人说是10.64公里，我的Bryton车表纪录是10.3公里。
坡度20%以上约5，6段，每段距离约在3,4十公尺以下
其余大多介于5~10%，部分在10%~15%。
大风口后面那1公里下滑不算，其实心里都会干得要死，
滑这么爽等下都要加倍奉还~~
最后接近武岭牌楼，最高坡度约15%左右，大部分都10%，
耍帅冲一下还行~~
使用工具是含心跳带，踏频，车速的bryton530车表，
和一个单独的坡度计(sky mounti，yahoo买得到)。
使用单独的坡度计，是因为车表抓的坡度，
是抓GPS定点的比较，所以比较慢而且准度差一些，
不像单独坡度计(其实就是水平仪)，随时前后车轮
量的坡度，绝对即时，准确。
根据自己经验观察，我个人的坡度和心跳关系约略如下:
5%左右心跳在120bmp以下，
10%左右在130以下
15%左右在140以下
20%左右在150以下。
这是我个人的坡度心跳关系，只是约略关系，
因为还跟坡度的长度有关。
每个人会不一样，要自己观察记录。
当然坡度距离长，到后面心跳一定飙高，
就要注意，觉得快受不了就要下车别硬撑。
不过我这次武岭最后的10公里都hold住了。
每次骑完高的坡度回到低坡度，一定要减低速度，
多喘几口气，尽量让心跳回到正常范围，
不要觉得变轻了就把车骑快，要追回速度，
这样心跳没恢复持续在相对高档，
下个陡坡下车推的机率就很大了。
附图 google drive share
台7甲0K开始北进，分两天，住57.3K民宿，刚好中点，各骑约57K
https://drive.google.com/open?id=1qI4sNdTGDYreuWsnZcszWOfprZ67DW4N
北进台8线109K大坍方修路，形成一个20%以上陡坡，还一个大泥坑，
大概要修好几年。 8，10，12点放行。
https://drive.google.com/open?id=1NwLQCGvBs49TujbJ_u5yjBMSla6CJtCl
bryton心跳踏频速率截图，102.65K之后到最终112.95K
速度没低于0，表示真的没落地。
https://drive.google.com/file/d/1qs-pF-qBBmXs1jCMvAG-Hqi4BTYiram6/view?usp=sharing
缩址
https://tinyurl.com/y8ry29sx
https://tinyurl.com/yadqu9sn
https://tinyurl.com/y92sh52c