环法结束啦！
虽然个人的观赛资历实在不长，第一场看的三大赛是2017环西Stage20，康牛退休战
第一次整个看完的大环赛是今年环义，再来就是今年环法了
以下就各队简单分类归纳一下我个人心得，大家一起讨论八~~
p.s.我对Lotto Soudal和Trek-Segafredo一无所知，虽然看其他人讨论好像队上有些大咖
，但是否具冲击单站就无从得知，故不评论。
1.观光刷赞助组
Team Fortuneo-Samsic
Direct Energie
Cofidis, Solution Credits
Wanty-Groupe Gobert
以上都没有较为强力的GC或者冲刺大将，都是跑兔子看有无机会拿单站。
然后拼命刷曝光。
2.世事难料组
BMC Racing Team：靠着强大的TTT拿到黄衫，本来想着在进入登山站之后就交给Richie
Porte努力，结果又摔车，还摔到直接退赛。
重点是虽然是摔在Roubaix站，但好像一开赛还没进石板路就摔了耶...？
Team Baharin-Merida：鲨鱼哥(V. Nibali)在stage 12摔车也是有够衰小的代表。而且摔
车不是自摔，是被旁边观众的摄影机背带给拉倒，一摔直接进医院准备动手术了。
不过依照之前的新闻，鲨鱼哥会全力为环西准备。
至于失去大将的TBM只能派兔子突围拼单站了，只是也没有如愿，好像四五个单站第二...
Education First Drapac b/p Cannondale：17年环法总二的爆炸铀(R. Uran)同样是在石
板路摔车，虽然有完赛，但是在进入登山站之后状况没有好转，只能退赛。
插曲是Lawson Craddock在stage 1 摔车摔断肩胛骨后仍坚持完赛，并且发起公益活动，自
己骑完一站捐出100美元，希望能募到4万美元重建自己家乡的自行车场。
现在不仅全程完赛，募款金额也已经15万了...
Astana Pro Team：同样是少了个有力副将L. Sanchez，负心哥(J. Fuglsang)在爬坡中也
就显得孤立无援。还好在stage14和15拿了两个单站，不算是空手而归。
3.稳定发挥组
BORA-Hansgrohe：沙公的第六件绿衫确定入袋，还拿了三个单站。虽然在stage 18一个大
摔让人有点担心是否能完赛，不过在队友帮助下终究撑过来了。
Quick-Step Floors：咖哩(F. Gaviria)在前面冲刺站怒拿两个单站后直接在登山站退赛
，结果后面阿拉菲尼(J. Alaphilippe)直接在登山站利用主集团开给兔子的大门拿了两个
单站还顺便带走了KOM，这家伙这么会爬喔？
UAE Team Emirates：D. Martin在stage 6暴走拿下一个单站，后段的登山站也是死咬主
集团到最后掉队，只能说尽力了。不过A. Kristoff都没什么表现......
Team Dimension Data：在盘爷(M. Cavendish)被关门之后我也不知道这队要看什么。虽
然特别版的Jawbreaker超好看，但我还是挑了别支风镜。题外话。
然后Dimension Data接下来要改骑BMC啦~
Team Katusha-Alpecin：冲刺大咖卖鸡头(M. Kittel)和盘爷一起被关门之后基本上也失
去悬念。以TT见长的T. Martin虽然退赛，但在群魔乱舞的GC群中要拿单站也难上加难。
Groupama-FDJ：小王子(T. Pinot)在环义元气大伤决定不参加环法后，FDJ大将只剩下
Demare可以看。不过前面都苦无表现，登山站还几乎垫底进场。还好stage 18开胡了。
题外话：Lapierre Taiwan在赢单站之后就有整车买一送一的活动，18台送完为止。
反观捷安特只抽车衣......
4.FALSE HOPE组
AG2R La Mondiale：巴爹(R. Bardet)不知道当第几次法国希望了，结果连一个单站都没
拿到。在小环法中、汤玛士(G. Thomas)机械故障时直接带着集团加速，让Team Sky硬是
整队接应拼命追了快5分钟才追回来。
结果环法时前面平地站不仅摔车还机械故障连连，stage 9石板路摔车后还直接被Team
Sky补刀。登山站喷出去也被追回。然后stage 20的ITT还输了快两分钟，单站第22。哀~~
只剩下P. Latour拿了白衫让AG2R不至于空手而回。
Mitchelton-Scott：亚当(A. Yates)和米卡(M. Nieve)都挺能爬的，Impey也有冲击单站
的能力，结果全都落空。米卡在Stage 11被汤玛士怒刷卡也就算了，亚当在stage 16原本
有15秒领先在前，结果在下坡自己摔车，把单站直接送给了阿拉菲尼......
更别说亚当在进山之后就每站都有一些些的损秒了。
Movistar Team：三主将我到现在还是没看懂。伟叔(A. Valverde)在进山之后都有突围后
接应主集团的小Q(N.A. Quintana)的战术，但是兰达(M. Landa)有几次看到就是小Q慢慢
开掉不去接应，结果跟着集团一起跑出去。
更别说这三主将的ITT实力都不突出，没在登山站大闹一番把集团弄得四分五裂时趁机拿
几个单站把减秒抢出来已经很伤了，在ITT还炸更惨。
原先设定的主将小Q在ITT还是+4'06进场，惨惨惨。
5.凸台竞争组
Team Lotto NL-Jumbo：在平地站靠着Groenewegen的强势表现拿了两个单站，进山之后较
为沉寂，但也在第三周开始发力，垫肩哥(S. Kruijswijk)和黑心克(R. Gesink)在山中一
阵进攻也让集团出现不小的波动，甚至拉出舰长(C. Froome)的破绽。
罗葛雷(P. Roglic)在stage 19中下坡的强势表现也让他一口气推进到GC3，只不过经过环
法三周的洗礼后在ITT还是炸开，直接把舰长送回凸台，可惜了。
Team Sunweb(X), Tom Dumoulin(O)：杜老爷(T. Dumoulin)不仅是TT世界冠军，在爬坡上
面也是极具两把刷子，更因为骑捷安特而被台湾人投射为唯一救赎、台湾之光等等，多少
为了杜老爷的争论都是为此而来。
ex1.‘汤马士不带就算了，还趁机抢下减秒这样说不过去，难道还怕杜木兰的tt吗？’
ex2.‘看了真是觉得sky这些人没种又没义气，只会算。如果老杜不是在sunweb,他们还会
这么好过吗？’
ex3.‘小火车很脏耶...躲在杜老爷后面 单站再冲刺来抢二 这样拿黄衫也不会赢得尊敬
外星人可是会对决拉爆人家胜利的’
ex4.‘假如以后发生秒差不到一分钟，甚至是半分钟以内，大会会不会让荣誉骑行变成竞
争赛段？如果真的这样，乐观其成，希望可以打破传统，让比赛更有意思’
撇开这些不说，一个全盛时期的顶尖GC结果队伍只有Andersen和Geschke是堪用副将，剩
下在进山之后自动掉光光。所以杜老爷也没什么战术可选了，唯一能做的就是吸著集团等
Sky的副将下课之后摊牌，看能不能换取进攻得到的秒差，之后再用强大的ITT狂轰滥炸一
番拿到最多的秒数。
现在这样做还可以上个凸台，但如果要穿领骑衫，配个燃料大队还是满重要的。
Team Sky：本次最大赢家毋庸置疑。在舰长一开始就摔车落后一分多钟后各家媒体就一直
炒作是否该放舰长进攻追回时差，但一直都没有发生。想想如果舰长没摔，和汤玛士的秒
差说实在还真够让Sky伤脑筋该不该帮舰长抬轿。
不过在stage11和12汤玛士连下两城之后，舰长似乎也没有终点前一喷的本钱。甚至在
stage17还直接开掉了，正式退出黄衫争夺战。车队的指示一定有起到作用，但舰长相较
汤玛士和杜老爷都更老一些也是事实，而且还是从17环法开始连续参加三大赛来着。搞不
好也要进入看一场少一场的时候了？
另外提一下E. Bernal。身为环法最年轻的选手，在Sky列车中却一直都在最后面的位置，
比舰长和汤玛士还后面。然而从stage 17开始，只要是舰长逐渐落后的情况下，几乎都是
Bernal出面带着舰长减少秒差，甚至stage 19在舰长被杜老爷进攻拉开快30秒后，硬是带
着舰长和TKA的Zakarin收拢回主集团化解GC的攻击。爬坡的潜力无穷。
这次看起来在ITT方面较弱(+1'58)，但是毕竟也才21岁，如果是交由Sky体系训练的话应
该也可以有一定的水准才是。很令人期待这家伙以后的发展。
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大会方面...ASO就是狗屎。群众秩序方面不行、动线管理不行，连和警方的合作都不行。
最好笑的是stage 17搞那什么分批出发的方式，本来以为是像TT一样有出发时间差，让副
将有表现的机会来追击会合GC，另一方面也可以看GC一开赛就互相残杀。
结果都没有。排序只是排爽的，也没时差，出发后还是全部汇合到一起开列车，干。
裤子都脱了就给我看这种东西？
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总而言之虽然进山之后排名就几乎没变化了，但是场外帮Sky和Movistar搧风点火可没少，
还是增加了一些可看性。
看样子，舰长和杜老爷都蛤会参加环西，而且舰长也表示‘环义环法双料并非不可能’。
难道明年还会再来一次吗？
我们8/25环西见~~