区 域：台湾东南部
路线说明：台南→高雄→枫港→寿卡→台东市
时 间：总时间大概12小时 骑乘时间八个半小
总公里数：220K
推荐装备：Topeak BACKLOADER 后袋一个 公路车超好用
心得分享：
近期只要平日有休假就会骑个长距离，南部长距离的路线不太好规划，
不若北部可以走山线接海线绕个大圈，只能说南部的长距离又臭又长。
十一月骑了一趟台南垦丁，十二月初再跑一趟台南雾台后想再试试更远的
距离，正好看到车友跑了一趟一日台南→台东金仑，原先规划跟着车友的
行程规划从台南到金仑后搭莒光号回台南，刚好出发前多了几天假，
心想干脆在台东金仑住一天，隔天再杀170K去花莲七星潭，
查了资料发现金仑住宿似乎不是很便宜，网络上大多推荐住在台东市，
心想金轮到台东的距离不过6、70K，多花个几小时应该是没问题，
于是就选择住在台东车站附近的青年旅馆“途中.台东”，一晚$499
整体来说“台南→台东市区”可分为三段简介：
1.台南→枫港 约120KM
近期跑南垦都是走台一线接88快速道路桥下平面到潮州接回台一线，
优点是88下车少路平又没啥好绿灯，大推。
选择冬季南下的好处就是一路顺风，抵达枫港不过十点半左右，
在7-11休个半小时候再上寿卡。
分享枫港路旁照片一张
https://imgur.com/ZqSctMc
2.枫港→寿卡→达仁 约32KM
这一段是车友们环岛必经之路，常看网络分享说是环岛的艰难路段之一，
实际跑一趟的心得是，对于有骑车习惯的车友来说不难，
这天因为东北季风的关系爬坡加逆风是有辛苦一点，但顺顺骑一个小时就能
攻顶到铁马驿站，接下来下滑到达仁的路段一路下坡，几乎是没有上坡。
补给上因为我直上直下就没多注意了，只有在枫港711买了条杯子蛋糕预备
寿卡必拍一张
https://imgur.com/YVhQHDD
3.达仁→台东市区 约70KM
此趟最痛苦就这段了，强烈东北季风逆风下加上绵延不绝的上坡真的是让人绝望，
历经前面150KM的疲劳累积后，此路段时速要超过20km都略显困难，
原先预想70K大概三个小时可以完成，但因为速度迟迟无法维持在20以上，
拖了快四个多小时才到台东车站的住宿点，
且沿途骑的很辛苦，几度都想直接在太麻里车站上车去台东。
大武乡一张
https://imgur.com/3i38gp7
在往太麻里途中会经过多良车站，只是要小小往上爬一段，
没去过是可以上去一下。
文末感想：
过去南横还畅通时曾听过前辈们分享48小时南横加南回回台南，
真心觉得太夸张啦！
自己一趟台南台东都累得跟狗一样了，无法想像南横南回48小。
此次原先规划是继续往花莲所以才带了不少东西，
看到之前版友公路车大都装Topeak的后袋也去跟朋友借了一个10公升的，
所有的衣物和携车袋都装在里面，袋子上方还有弹力绳可以绑鞋子，
背上少了背包真的是轻松不少，抽车上也还算稳固，
这产品对公路车族实在是方便啊！附上Strava纪录
https://imgur.com/sWODVMu
回程是用携车袋装车子搭自强号回新左营，车子不需另购车票也不须预约，
放在自强号车厢末端的空间即可。