https://i.imgur.com/bOkLcoC.jpg
品牌:捷安特
2018 tcr advanced pro 车队版
尺寸: S
第一次骑乘G牌厂下的碳车，原则我进入公路车第一次骑过tcr，以前从来不在乎国产品牌
的车，从今年三大环赛开始，心里就有一股冲动，所以在这季新版车队版出来，意外在其
他车友手上收到此车，起先我一直认为这个车架是专门爬坡的型式，所以就先在山上试车
看看，一个起身抽车后真的认为，这个车架的抽车感很稳定，就有种踩踏不会软脚，基本
上坡抽车我很难连续抽上2公里，从开始t接触tcr之后真的不在怕抽车了，感觉抽完车后
还
有力起身抽车，不然爬山以前都只坐的说。
优点:爬坡抽车很稳，前叉压到路线不会太震手，平路的感觉踏实很平顺。
缺点:车身烤漆有几处不平整。车架重量感觉非6.9公斤起跳，好像快8公斤(含6800卡踏)
OD2的龙头设计算是又爱又恨的尺寸，基本上外面的龙头都不能装，只能选择G牌了。配色
还是很怪，官网红色变橘色。
不知道有没有车友能提供改轻车重的配备。
小小试车心得!!非专业就请见谅