如果不是要一天骑个一百公里，或是一连好几天的自行车旅行，小折的方便性还是胜过大折
。不管是Montage 还是Change 大折，都要拆前轮。拆前轮虽然不困难，但如果是Dahon
和Tern 这种横梁对折的小折，同样的时间，可能早就完成所有折叠动作。更别题折完之
后的体积差异。
当然，横梁对折型的折叠车最怕的还是折叠器焊接时不够确实，长久使用下来发生断裂（
最近美利达才因此召回2008年左右出厂的车，Tern 以前也有类似的召回）。所以这类型
的折叠车还是不要拿去做过于激烈的骑乘。
通勤还是选20吋以下好。如果小折还要进公共汽车，16吋以下更好。