※ 引述《bear7578 (bear)》之铭言：
: 各位好 小弟最近一直在看车 找车 发现越挑约越苦恼
: 其中有个问题想请教 就是当配备 脚力 地型 档位 风速 等条件都相同时 爬坡车架真
的?
: 会这样问是因为我发现空力车架一般比爬坡车架贵上很多
: 所以想问问是否有这么大的差异性(价格倒是有很大的差异啦……）
连续假日时间比较多 爬文刚好看到这篇
我也把这几年来的公路车汇整了一下
发现自己空力车的比例略高爬坡车种
自己算是假日车手.骑车就单纯健康兴趣
没有比赛没装功率计.
单纯以喜欢骑车的角度来分享
如果
配备脚力地形档位风速条件都一致的情况下
爬坡车架在爬坡上应该有优势
空力车架在平路上也会有其优势
可是瑞凡..
如果我们只是骑身体健康 心情愉悦的
其实爬坡.空力没那么重要
帅！跟自己喜欢最重要～
空力车有几个特点
1.比较帅
2.比较贵
3.比较重一些
4.比较需要搭板轮
1.比较帅-
车架的设计为了符合空气力学
常常有一些很吸引人的几何及外观设计
跟一般的公路车相较下真的比较帅
2.比较贵-
有人说比较贵的原因
可能是因为花费在一些风洞实验的测试
这是有可能的
但我觉得也有可能是各家车厂
在车种上定位的关系
如果大家的空力车都比较贵 那你会不会跟进
3.比较重一些-
因为设计需求是以空气阻力为优先设计考量
一般的车架的外型比较特别
非以轻量化为主要设计考量
所以重量来说会比较重些
4.比较需要搭板轮-
这个一张图解释即可.
https://i.imgur.com/gg0XKPe.jpg
当然不同取向的车种
对于骑乘上还是有不同的感受
但对一般人来说 差异的程度
个人还是觉得轮组的差异会比较大