首先附上人权
https://i.imgur.com/RBTIiu8.jpg
我不是一个爬坡型的车手，人加车=92-93kg
当天武岭杯成绩就是那样，不想红，所以就不分享完赛证明了，纯粹看到前几篇，大部分
围绕在体感跟心率训练。分享一篇比较不同的。
首先感谢瓜大的APP，我可以心里有个底知道大概推力比跟估计完赛时间。剩下就是训练
而已。
因为这是第一次骑，完全没经验，所以这个App很有参考价值（叫我付费买都ok啊！）
我自己是一个非常不爱爬坡的骑士，因为体重的关系。加上工作繁忙，其实一周平均一年
下来只有4小时上下能骑车。
又想享受骑乘的乐趣（能应付大部分的地形能力）所以都是想办法寻求有效率方法。
武岭对我年度安排来说不是一个重要的活动，我自己排程在C级赛事，目的在于验收自己
的长程耐力衰退的幅度，以利未来训练的安排。
骑完武岭我觉得训练上几点要特别注意：
依顺序决定我认为的重要性
1.重量训练，建立肌肉品质（保护身体不受伤）
需要有良好的肌肉品质，不是健美也不是健力那样，好的肌肉品质这里的定义是你整个背
连结核心跟脚的肌肉作动无明显弱点。代表肌肉平衡，这个可以透过几个free weight 的
重训得到提升。首推蹲举跟RDL
2.适当时间的补给
毕竟是3个小时以上的骑乘，要把需要燃烧的好好补进去，个人做法是20-30分钟100大卡
左右。
3.自行车项目的训练：武岭很明显就是烧L3区间，但是我没那么多时间好好练L3，所以我
重点是放在FTP提升，再回过头练L3-L4的耐力。至于这个部分我会建议有功率计的多去骑
SST的区间，甚至变化一下回转速，一定有帮助。
事实证明这个方法也行得通，我武岭骑完没有任何抽筋，脚稍微酸，休息一两天也无任何
不适。
这篇很简单没什么重点，只是告诉大家有心进步功率计真的要买，他能节省非常多时间，
也因为这样我家庭工作跟兴趣之间才能有平衡。
有些人看完会觉得说我也没公布任何菜单：这部分我的见解是这样～菜单网络到处都有，
甚至zwift也一堆公开的可以骑，可是训练这种东西客制化很重要，每个人条件不一样，
我吞的下去，你不见得吞的下去，只能讲大方向，这点比较抱歉。
我没有接受任何厂商广告任何功率计，有厂商愿意赞助我当业配请私讯XDDDDD
后记：
由于这次武岭太美了
https://i.imgur.com/9NketT7.jpg
想再骑一次，年底在安排明年赛事时考虑列为年度重点，看能不能这个体重挑战3小时10
分内好了......