※ 引述《ricewine (红标米酒)》之铭言：
: ※ 引述《ricewine (红标米酒)》之铭言：
: : 如果是既有的锁点，后变速我会安装，
: : 如果不是既有的锁点，我就不会装了。
: : 已经把支架的问题搞定，
: : 现在就是后变速 前后、高低 的问题。
: : https://imgur.com/Bxb6xfD
!function(e,t,r,n,c,a,l){function i(t,r){return r=e.createElement('div'),r.innerHTML='-1&&(a.href='mailto:'+o(a.href,t+l.length))}catch(e){}for(c=e.querySelectorAll('.__cf_email__'),n=0;n: 不好意思，发了几篇，能力不够，只能边做边问。
: https://imgur.com/M8DumyQ
: 进度更新，
: 已经把后变速拨把(含线)、后变速、飞轮、链条弄上去了，
: 飞轮是Shimano TZ-20，14-28T，
: 后变速是台湾日驰M2T，13-28T。
: 装好后，目前最大、最小二个盘变不过去，
: 只有中间四盘能变，
: 请问，这是哪个地方没做好呢？
: 已经把高、低位螺丝转了转，微调螺丝转了转，
: 就是变不过去，在怀疑是不是导轮的位置错了。
: 我目前在骑那辆28T改34T，
: 发现导轮在最大盘、次大盘的中间，
: 一样能从次大盘变最大盘。
对于这样的土炮精神，先对您表示敬意。
首先，变速器都有一定的工作规范。(CHAIN LINE)
首先你要确定改上去的6速飞轮，
飞轮长的中心点位置，和当初的单速飞轮位置一样。
且，大盘也在这条线上面。
这样才能确保整个变速系统都在工作范围内。
由于你的后变安装支架是自己土炮的，要确认好长度，
这会影响到后变上导轮于飞轮的相对位置。
请先不要锁变速县，也不要上链条。
先用手去推后变，确认好后变和飞轮的相对关系。
能不能跑完小飞轮~大飞轮，上导轮和大飞轮的距离。
确认好这些，再把链条和变速线安装上去，后作微调。
一般这种车的大齿盘，没有好的咬炼设计，改成变速车。
变速器拉动会造成链条有斜率，很可能会造成落链。
后变搞定后，不妨再土炮个防掉链器，以防掉链。
p.s
若在新北市芦洲五股三重一带，可以站内信商量。
我对您的土炮改装，非常有兴趣。加油~