身为科技边缘人，日前摸到9150 Di2的感想真是惊为天人，害我都想去各大山头
武力介入了（说人话！）。
最大的惊艳点是，它让你无法使用大对大及小对小这样的极限齿比！
实际操作上，在大齿盘位置时，你无法使用最大飞轮；而在小齿盘位置时，你无法
使用最小飞轮及第二小飞轮。虽然不知道这在实务上可以减少多少后变吊耳的承受
应力进而降低吊耳的伤亡率。
但至少可以不再遇到白痴跑来问为什么大对大小对小会有异音这种神发问。
他们只是会改问为什么我电变不能用大对大跟小对小。

不能53-11起步吗？

觉得小对小比较伤吊耳(力矩最大)大对大是怕拉伸