*手机排版请见谅
先抱怨一下这个名字真的很拗口，
从下订到现在交车一共半年我还是会打错。
全身照先来一张。
http://i.imgur.com/bFhS8LF.jpg
喜欢是喜欢在他的几何、空力造型（心灵马力+10）还有非主流、一点也不杀的涂装。
我的体重大概102公斤吧，
这是我为什么选铝车而没选碳车的原因；
CAAD也很棒，但是我还是被水滴座管给迷倒了（捂脸
订车的时候定价是9990RMB (人在上海）
当时人民币不知道为什么突然跌破4.5，
对比到台湾定价大概等于打了九折XDDD
http://i.imgur.com/nPyqsOy.jpg
很特别的尺寸，下订的时候全球无货，
老板问我愿不愿意等三个月，工厂开单帮我生产。（实际上我等了半年）
我也只能等啦，61这种尺寸任何一个厂牌都不愿意多备货的，愿意为我开单生产就谢天谢
地了！
几年前想过买F牌、G牌的车，但不知道是因为嫌我买的车太低阶还是怎么样，型录上写着
最大到63，但总公司都表明不让我订。
虽然不是什么限量车款，但这种尺寸...我有信心在地球上的数量两支手数得完XD
他也来自我的家乡，渡过黑水沟来到魔都。
http://i.imgur.com/UTb4sqz.jpg
这台车（名字懒得打了）最特别之处莫过于他的焊接方式（smartweld)，五通、头管的焊
接处都往管材上移动，这让他的几何和碳车有几分相似，五通跟下管看起来也是很粗壮。
http://i.imgur.com/3MpfjCI.jpg
http://i.imgur.com/QVkOZLb.jpg
对比我的老铝车，五通的差异一目了然
（请忽略白车的污垢，它已经变成我的买菜车了）
http://i.imgur.com/CaDqW3j.jpg
http://i.imgur.com/y0sOEhA.jpg
看起来这是想和CAAD一争铝车王的地位呀～
前叉和座管都是采用S-work等级的碳纤部件
虽然我是不太确定差别在哪......可能更轻吧
http://i.imgur.com/KSmGNmX.jpg
http://i.imgur.com/48qzfX5.jpg
但座管满让我头痛的，扭力扳手锁到建议值，骑一骑座管还是会往下溜，可能我吨位真的
太大了。
刚刚回来抹上了碳纤止滑剂，下次再观察看看会不会溜。
http://i.imgur.com/bN4Xqy5.jpg
总体来说，骑起来的感觉蛮结实的，可能我从会骑车开始就是选择铝车，很习惯这种很敏
锐的路感（也有人说是很颠），
上海没有山能爬，没什么机会站起来抽抽看
（人胖了大概也抽不动了），未来有机会再大力撸撸看，
对于外型我则是无可挑剔，空力造型、非主流的配色，骑在路上的吸睛能力比我想像中强
很多
而橘色的色泽骚就算了居然还喷涂亮暗色，让我想到做军模的那段时光
http://i.imgur.com/yo8aidJ.jpg
缺点的话，大概算是碳座管的通病吧，吨位大的人会把他坐下去，拧过头了怕拧爆；其次
是怕过了几年之后这台车停产了，要是我的座管炸了不知道该上哪找去...。希望是不要
有这种事啦。
图有点少，但还是谢谢大家观赏，
祝大家都能找到自己喜欢的车！