路线说明：板桥 > 北横 > 镇西堡 > 司马库斯 > 宇老 > 关西
时 间：12小时45分，骑乘11小时33分
总公里数：207 公里，爬升5277公尺
https://www.strava.com/activities/926274159
这其实是去年耶诞前夕的行程，当时约了板友Ｓ同行，半路接到老婆电话说
要跟我在台中碰头，耶诞夜能不遵命吗？只好没义气的抛下Ｓ，从宇老下滑
直奔台中，当时写了张里程爬升的小抄，一直夹在手机背后至今。
趁著连假再次挑战，选在放晴后隔天出发，希望路面会更干、路况会更好。
原本以为会摸黑出发，但五点半左右天已微亮，啊，四点半起床骑车的季节
又快到了。早起的车友不少，三峡碰到三人小队，角板山遇到一位阿伯。
这阵子常骑北横，但我总是记不住里程，还好小抄挺管用的，三小时来到往
宇老的叉路口，很喜欢这条叉路上的景色，赶时间没停下来照相，拿两张旧
照片充数。玉峰往宇老有点陡，一路压低的心跳不小心就 tempo了。
来到玉峰道路的尽头，终于回来接关了，上回右转上宇老后下山，这次要左
转爬个痛快！左转是十公里下坡，帮人拍照时被慢车抢先一步，只能卡在车
后缓慢下滑到秀峦，先在派出所办理入山申请，再到一旁的国小轻量化。
朝镇西堡前进，16公里左右爬升800m，路况还不错，前半段稍微陡一点，吹
著山风慢慢爬还挺舒服的。7k左右通过往司马库斯的叉路，再往前有个路口
要左转进泰岗部落，之后一路缓坡到镇西堡，再短陡坡爬到长老教会。
回到司马库斯叉路口，真正的挑战才要开始，进入没有柏油的世界，一开场
就是4k烂路陡下，只能紧握煞把小心下滑，我骑长途时不太休息，是觉得下
坡就是休息，但这4k滑完我已经腰酸，通过司马库斯桥后开始爬坡。
下坡也能抱怨，上坡该怎么办？与雪雾闹不惶多让的陡坡，配上砂石遍布的
破碎水泥路，骑公路车简直是种折磨，当作是春季古典挑战吧！石板路还能
偷骑路肩（冒着勾到外套的风险），这无差别攻击路况实在无处可逃，还得
不时与下山车辆会车，有时上下山车辆卡成一团，牵车通过比较实在。
一时恍惚，前轮抬起，车身往左侧倒，还好及时脱卡，但已经是一身冷汗，
牵车到稍微平缓处上卡，才知道来到中途的下坡段，依旧是陡下到腰酸，过
桥后又是爬个不停，还好部份路况开始比较像话一点，但坡度依旧，通过施
工段进入最后的爬坡，看到码表显示27％，爆心跳终于来到司马库斯。
在部落里闲逛加补给，天黑前得下山无法久待，希望下次来可以好好探访，
大概会换个交通工具就是。离开部落下滑，通过中途的小桥，眼前的坡像堵
高墙，那就抽吧，抽著抽着我就脱卡了！用了八年的扣片，在我最需要它的
时候崩溃了，还好没有崩得彻底，只是要抽得很小心。
司马库斯桥前拍照，坡太陡车很难固定，好不容易固定，拍著拍著车就往前
跑了…过桥后是最后4k上坡，我大概已经爬到禅定，开始觉得路况也还好，
终于回到柏油世界，比预定慢了一个多小时。接着下滑到秀峦，还得爬十公
里上宇老，被司马库斯折腾得很累，但只要轮底有柏油就觉得平顺美好。
几台重机开道朝内湾下滑，被载运超大捆竹子的卡车挡住，消磨一阵子卡车
在转弯处让路，可以全速前进了。内湾游客不少，要返家的车潮塞成一团，
我一路超车，进台三后往北来到罗马公路口，只要再骑完罗马公路，就能够
达成‘真‧宇老满贯’的中二成就，中二如我，能不拼一下吗？
哔哔～裁判长在路口现身，因为即将天黑，我被判定关门，这宇老满贯怎么
总是贯不满？下回再来接关吧，跟李栋山一起贯也不错。准备上收容车，拆
前轮把车塞进后座，关门时碰一声，不是打到车，是我的髋骨，我痛得蹲在
地上哀，裁判长冷冷的说：都是骨头的声音耶，你可以再瘦一点啊？！