算一算累积了350km , 包含一次一日新竹台南 , 来写个心得文骗骗p币
其实就是先前的 Cosmic SLS (没有Exalith 刹车边) , 只是2017 年改了名称
我原本是考虑Cosmic SLE , 只是一想到换个轮子得换刹车皮就很头大...
后来想过找Dura Ace C50 / RS81 C50 等最后又回到原先的mavic
由于这一组没有Exalith 刹车边,所以不须换刹车皮,我本来也比较喜欢mavic 就是了
原本的轮组是 Ksyrium elite ,
车况是 07年TCR2 铝车改 7800标准盘 , 12-28 9速飞轮
原先购入板轮疑虑的部分不外乎爬坡很拖 / 重量重 / 初速不好带
爬坡 : <10 % 短坡的表现让我有点意外,只要维持12km/h 以上都不至于到重拖的程度
只要有能力维持在这时速以上 , 这轮组都能很忠实的回馈你的输出
不拿去爬武岭之类的大山 , 像台三线等丘陵地形爬坡想都毫无悬念...
老实说我觉得爬这类的坡 这一组比低框的Ksyrium Elite 更好更直接...
平地 : 只要不是逆风 要30km/h定速巡航相当容易 ,
骑到30km/h以上大概就能感受到这轮组的能耐
用这组骑单日200km以上的方式:适时脚用力补个几下让速度维持在30km/h 稳稳骑
第一次骑这类板轮我真的觉得 柯P一日北高用火鸟ZIPP 那组根本犯规 (误
这组轮组速度在接近40km/h 以上时 这轮组的回应是另外一种感觉 ,
有点像是封印被解开
网络上提到到mavic 花鼓不是很滑顺 这一点 其实我不是很在乎
毕竟 保留一点让骑的人努力的空间XDDD
刹车 : 刹车皮用swiss stop , 不觉得到煞不住的程度..
有没有Exalith 刹车边 想想似乎也没差...
缺点 : 起步有点慢 , 特别是在红绿灯多的市区会让人觉得烦的程度...
大概就这样了.....