我这个月刚好搭台铁的两铁环保列车从桃园到花莲...
有几点可以分享一下...台铁对于自行车族到底多不友善~
1.
当初查了两铁的班次,如果要从桃园直达花莲的话一天只有一班,
晚上七点多从桃园发车,到花莲已经晚上十一点多.
为了避免到花莲的时间太晚,所以我必须买两段车票.
没错...搭个火车像出国转机那样~
桃园->宜兰 宜兰->花莲
当天7点从桃园上车,到宜兰才10点
接着我必须等下一班下午2点半的车从宜兰到花莲
这四个半小时之间完全没有任何两铁环保列车.
可以直接携车的两铁环保车次非常少,
要刚好符合长途旅客直达的更少,在这之前真的必须做足功课.
如何转乘才会最符合经济效益.
2.
两铁环保车次大多数都是区间车,区间车的车票只能预定四天以内的车票.
所以如果旅行时间过长,就会有在旅行地点购买回程车票的情况发生.
我的心脏不够大颗,我是不太敢当天才买车票.
像我这次在花莲待七天,11/28在桃园打出12/1的往程车票,
但是回程车票必须在12/4在花莲车站打出来.
因为每班两铁车次都有自行车数的限制,我搭乘的都是平日所以还好.
如果碰上假日,我不知道我这预约的车次打不打得出来.
要是回程的车票打不出来,我的自行车就可能只能托运回来了.
3.
回程的车票一样是两段
花莲->树林 树林->桃园 两个班次间隔一个小时
12/4的时候在花莲要打车票,站务员说他们花莲站只能打出花莲->树林的车票
树林->桃园,只能在树林打出来. 这一点就很奇怪了~
我的往程车票不管是从桃园->宜兰还是宜兰->花莲,一样都是在桃园打出来的啊~
如果我回来当天在树林的时候,车票打不出来怎么办?
啊不就还好树林离桃园够近,我还可以直接骑回桃园.
如果我的转乘站在宜兰,不就当场GG~
4.
两铁环保车次必须"亲办"
这一点也是一个很不方便的地方,但是实际亲办之后就会了解为什么了.
当初在桃园办的时候,站务员还为此关闭售票口,为了我的车票花了大概15分钟处理
我们填妥申请单之后,站务员确认该班次到底是否为两铁环保车次
再来因为有车辆数的限制,站务员必须跟该班次的发车站做确认,
确认完之后再把申请单传真过去.
站务员为了我的两张票搞了15分钟,中间就不断看他敲键盘.打电话.敲键盘.打电话.
5.
就算你查好班次时间也顺利买到票了,实际搭车的时候也可能碰到一个棘手的问题
就是车厢人太多!!!!!!
你自己要挤上去就已经很困难了,更何况又是带着一台自行车
有鉴于此,我建议避开上下班的尖峰时刻,
我的往程刚好是早上七点左右,上课的学生.通勤的上班族通通挤在一起
要是平常我可能会直接放弃改搭下一班,但是自行车就是只能上两铁班次啊~
这时候站务员可不会理你,就只能厚著脸皮往上挤了!
6.
YOUTUBE上有热心的车友提供两铁环保车次的攻略,
影片解说超级详细,建议买票前先看一下
https://www.youtube.com/watch?v=VHnIBJPI8T4
以上
其实搭两铁车次也是有它好玩的地方,
把程序搞懂一点都不难~
※ 引述《lonelyawp (( ￣ c￣)y▂ξ)》之铭言：
: 小弟是公路车新手
: 上周刚参加完台南的经典百K
: 觉得不够过瘾
: 想趁的年底前要把特休假休完的机会
: 一个人去台东边欣赏好山好水边骑车
: 不过查询了台铁的两铁列车和板上一些文章
: 发觉台铁的规定对自行车族似乎还不是很友善..
: 不管是有无拆车装携车袋
: 南回的路线起站只有选新左营才查的到班次
: 如果想要先搭两铁环保列车到台东
: 是否只能自己先从台南骑到新左营车站才能搭上台铁呢？
: 烦请板上先进帮忙解答^^"